37,8 procent af nyregistrerede varebiler herhjemme i november måned var elektriske – det er stort set fire gange så mange som tallene fra EU generelt.
I november i fjor var andelen 25,2 procent. Det markerer den største relative stigning på tværs af drivmidlerne, oplyser Mobility Denmark – tidligere De Danske Bilimportører.
Samlet kom der 2.078 varebiler på nummerplader i november i år – hvor de 786 enheder altså var elektriske. Samlet er der dog tale om et fald på 14,1 pct.
Under sidste års niveau
Set over årets første elleve måneder er der registreret 22.996 varebiler.
November viser, at selv om det samlede varebilsalg ligger under sidste års niveau, er interessen for el-varebiler vokset markant.
”Den udvikling ser vi nu flere måneder i træk, og det peger på, at mange virksomheder løbende tager vælger elektriske løsninger, når bilerne skal udskiftes. Det gavner den grønne omstilling,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.Diesel dominerer fortsat
Få benzin og plug-in hybrid
Andelen af dieseldrevne varebiler faldt samtidig til 58,3 procent, mens benzin- og plug-in hybrid-modeller kun tegnede sig for en meget lille del af registreringerne.
Udviklingen viser, at el som drivmiddel får en stadig større rolle i varebilsmarkedet, selv om diesel fortsat dominerer det samlede salg.
Faldende lastbilsalg
Lastbilsalget gik tilbage i november, hvor der blev registreret 283 nye lastbiler – et fald på 20,3 procent sammenlignet med samme måned sidste år.
Det bryder med den stabile udvikling, der ellers har præget efteråret.
På årets første elleve måneder er der blevet indregistreret 4.670 lastbiler, hvilket er 3,8 procent flere end i samme periode i 2024.
Fortsat grøn udvikling
I november blev der registreret 51 eldrevne N2-lastbiler (3,5–12 ton), hvilket placerer el som en væsentlig del af segmentet og på et betydeligt højere niveau end sidste år, melder Mobility
Denmark.
Stigningen indikerer, at de lettere elektriske modeller bliver taget mere i brug af erhvervet.
I N3-segmentet (over 12 ton) blev der indregistreret 14 el-lastbiler. Selvom antallet er lavere end året før, er el-andelen lidt større end i november 2024, hvilket peger på en langsom, men fortsat grøn udvikling i den tungere klasse.
Flere lastbiler
I N2-segmentet ligger el-registreringerne fortsat tydeligt over sidste års niveau, mens N3-segmentet med 14 el-lastbiler udgør en lidt større andel end i november sidste år.
Udviklingen peger på, at elektrificeringen især vinder indpas i de lettere vægtklasser, mens de tunge el-lastbiler udvikler sig langsommere.
På årets første elleve måneder er der registreret 4.670 lastbiler, hvilket ligger 3,8 procent over niveauet for 2024.
Støttepulje
Tallene for november viser, at elektrificeringen fortsat udvikler sig forskelligt på tværs af segmenterne.
Importsammenslutningen ser en tydelig stigning i andelen af el-lastbiler i de lettere vægtklasser, mens udbredelsen i de tunge segmenter sker i et mere gradvist tempo.
”Det bliver derfor interessant at følge, hvordan den kommende støttepulje til grøn tung transport vil påvirke markedet i starten af det nye år,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.
527 busser
I november blev der registreret 51 nye busser, hvilket ligger markant under niveauet fra samme måned sidste år.Tilbagegangen skal ses i sammenhæng med et marked, hvor enkeltaftaler og større leverancer fortsat påvirker aktivitetsniveauet fra måned til måned.Ser man på året som helhed, er der indregistreret 527 busser siden januar – et fald på fem procent i forhold til 2024, oplyser Mobility Denmark.
–
Varebilsalg november 2025:
Ford Transit Custom 274 enheder
Volkswagen Transporter 233 –
Mercedes-Benz Sprinter 153 –
Renault Master 134 –
Mercedes-Benz Vito 131 –
Mercedes-Benz Citan 100 –
Renault Trafic 99 –
Volkswagen ID-Buzz Cargo 95 –
Volkswagen Crafter 89 –
Toyota Proace City 83 –
–
Varebilsalg januar-november 2025:
Ford Transit Custom 3.360 enheder
Volkswagen Buzz Cargo 1.804 –
Volkswagen Transporter 1.579 –
Mercedes-Benz Vito 1.549 –
Renault Master 1.508 –
Mercedes-Benz Sprinter 1.507 –
Renault Trafic 1.212 –
Volkswagen Crafter 851 –
Ford Transit 2 tons 835 –
Mercedes-Benz Citan 755 –
–
El-varebilsalg November 2025:
Volkswagen e-Transporter 123 enheder
Volkswagen ID.Buzz Cargo 95 –
Ford E-Transit Custom 94 –
Renault Master E-TECH 87 –
Toyota Proace City Electric 72 –
Toyota Proace Electric 44 –
Citroën ë-Berlingo 40 –
Mercedes-Benz e-Citan 34 –
Volkswagen ID.4 Van 26 –
Mercedes-Benz e-Sprinter 23 –
–
El-varebilsalg januar-november 2025:
Volkswagen ID.Buzz Cargo 1.802 enheder
Ford E-Transit Custom 745 –
Renault Master E-TECH 744 –
Volkswagen e-Transporter 479 –
Toyota Proace City Electric 358 –
Toyota Proace Electric 316 –
Mercedes-Benz e-Citan 268 –
Volkswagen ID.4 Van 265 –
Ford Explorer Van 236 –
Mercedes-Benz e-Vito 137 –
—
