Last Mile delivery er vigtig i en tid med øget nethandel i byerne – og bilfabrikkerne har løbende mere eller mere fantasifulde projekter i støbeskeen.
Hos Stellantis – der udover Citroën består af bl.a. Peugeot, Fiat, Opel og Chrysler – er det ikke overraskende Citroën, der har det helt store idé-katalog fremme, når der skal vises avancerede små køretøjer.
Idé-laboratorium
Vi så det med de spøjse elektriske bil AMI, som i dag både fås som transport af passagerer og varer – og nu har man præsenteret ELO – en konceptbil udviklet som et ide-laboratorium, der – som Citroëns designere skriver – illustrerer mærkets tilgang til nytænkning og funktionel udvikling.
Selvfølgelig er det personbilsudgaven, der er mest fokus på fra begyndelsen. Så bilen har plads til seks personer – som har god plads. Med en længde på 4,10 meter tilbyder bilen et modulært kabinekoncept.
Men den er også den perfekte “Dual Use” bil, der kan være arbejdsbi om dagen – og være familiens bil om aftenen og i weekenden.
Transport og fritid
Den elektriske ELO får officiel verdenspremiere på Bruxelles Motor Show den 9. januar.
ELO er efterfølger til konceptbilen OLI fra 2022 og afprøver nye idéer til fremtidig udvikling.
ELO er tænkt som mere end blot transport. Bilen er udformet til at kunne understøtte både transport, pauser, fritid og arbejde, hvilket afspejles i navnet: ELO står for REST, PLAY og WORK.
Frigøre plads
Med ELO undersøger Citroën nye måder at udnytte elbilens platform på – særligt muligheden for at frigøre plads og gentænke interiøret som et multifunktionelt rum i en kompakt bil med fleksibelt kabinedesign.
Kabinen er opbygget som et anvendeligt dagligdagsrum: den kan fungere til hvile, leg og arbejde takket være et intuitivt modulært system.
På trods af de kompakte ydre mål giver elbilarkitekturen mulighed for generøs indvendig plads.
Føreren i midten
Udgangspunktet er fire siddepladser, herunder et centralt placeret førersæde med 180 grader udsyn gennem forruden.
Efter behov kan der tilføjes to ekstra sæder, så bilen som nævnt kan rumme seks personer.
Kabinen kan også omdannes til soveplads, opholdsrum eller arbejdsstation.
Samarbejde
Citroën har samarbejdet med Decathlon om funktionelle materialer og løsninger med udgangspunkt i udendørs- og fritidsbrug.
Dækfirmaet Goodyear har tillige udviklet nye dæk beregnet til brug under varierende forhold.
Form følger funktion
“ELO er et nyt skridt i en særlig periode for Citroën, kendetegnet ved en komplet fornyelse af modelprogrammet på to år og vores indtræden i ABB FIA Formula E World Championship,” siger Xavier Chardon, CEO hos Citroën
ELO rummer alt det, der har været en del af mærkets DNA i mere end 100 år, og som Chardon ønsker at styrke i de kommende år.
Det skal ske gennem kreativitet, mod, tilgængelighed, ansvarlighed, opfindsomhed og fokus på trivsel.
I tråd med tiden
Bilen er fuldstændig i tråd med tiden og tilbyder konkrete, innovative løsninger, der fremmer fri bevægelighed og bedre livskvalitet.
”Dens design udtrykker imødekommenhed og livsglæde, og det modulære interiør er udformet som et egentligt opholdsrum. Den indeholder en række praktiske funktioner og enkle teknologier, der gør hverdagen lettere. ELO sender et klart signal om vores vision for, hvad Citroën skal være,” siger Citroën chefen.
Sympatisk fremtoning
Hos designchef Pierre Leclercq og hans stab er man glade for ELO, fordi den er det perfekte udtryk for, hvad design bør være: en kombination af form og funktion.
ELO er fuld af energi, både gennem sin farverige og sympatiske fremtoning og sin modernitet, men også gennem alle de muligheder, den giver for at leve et aktivt og indholdsrigt liv, er meldingen fra designerne.
Til mindste detalje
Citroëns designteam har haft stor glæde af at udvikle en model, der er gennemtænkt ned til mindste detalje for at være praktisk, underholdende og smart.
”Samarbejdet med designerne hos Goodyear og Decathlon var også en særdeles inspirerende del af arbejdet med konceptet, takket være den kreativitet og de tekniske løsninger, de kunne bidrage med,” siger Pierre Leclercq
