I Europa gøres der fortsat fremskridt med hensyn til at reducere antallet af trafikulykker, men bevidstheden om den store risiko, der er forbundet med lastbilers mange blinde vinkler, er fortsat foruroligende lav.
“Den største fejl, folk begår, er at antage, at hvis de kan se en lastbil, kan chaufføren også se dem. Virkeligheden er ofte en helt anden.”
Det udtaler Singaras Čepaitis, Drivers Training Team Lead hos Girteka, som er én af Europas største logistikvirksomheder med hovedsæde i Vilnius i Litauen.
Nul sigtbarhed
Hvert år involverer hundredvis af ulykker i hele Europa lastbiler og bløde trafikanter såsom fodgængere, cyklister og motorcyklister.
På trods af avancerede sikkerhedssystemer og spejle har store lastbiler fire blinde vinkler – foran kabinen, bag traileren og på begge sider – hvor sigtbarheden falder til næsten nul.
Selvom moderne lastbiler er udstyret med op til seks spejle samt kameraer, giver de stadig ikke et fuldstændigt overblik over vejen.
Lastvognstog på 60 tons
De tungeste lastvognstog (modulvogntog) kan veje op til 60 tons i Danmark – og lastvognstog må veje 40 tons i de fleste europæiske lande.
Det betyder, at køretøjerne kan have en bremselængde på langt over 100 meter, hvilket gør det vigtigt for alle på vejen at forstå disse begrænsninger.
Eksperiment
For at demonstrere dette organiserede Girteka et socialt eksperiment.
En gruppe deltagere sad bag rattet i en parkeret lastbil, mens en anden stod i lastbilens blinde vinkler.
Resultatet var, at de fleste “bilister” selvsikkert sagde, at vejen så fri ud – selvom folk stod kun få meter væk – helt usynlige fra kabinen.
“Når folk sætter sig i førersædet for første gang, bliver de chokerede,” forklarer Čepaitis.
Ingen udsyn trods spejle
Han siger, at folk på trods af højden og de store spejle ikke kan se fodgængere, cyklister, motorcykler – eller endda biler lige foran eller ved siden af lastbilen.
”Når køretøjet begynder at bevæge sig, med konstant skiftende omgivelser, bliver udsynet endnu mere begrænset,” siger han.
Ifølge Čepaitis opstår den største fare, når en lastbil drejer til højre.
Tragedie
“Føreren har muligvis ikke udsigt til en cyklist eller fodgænger i nærheden af kabinen, og selv et kort øjebliks uopmærksomhed kan føre til tragedie,” advarer han.
Blindvinkel-eksperimentet er en del af Girtekas langsigtede ”Be Safe on the Road”-kampagne – en løbende indsats for at uddanne folk i, hvordan man bevæger sig sikkert og ansvarligt sammen med tunge køretøjer.
Som en del af initiativet “Være sikker på vejen” kører trafiksikkerhedskaravanen på tværs af skoler i Litauen – et af EU’s mest aktive uddannelsesprojekter i trafiksikkerhed, der ledes af den private sektor.
Bevidste trafikanter
Målet er enkelt, men kraftfuldt – at hjælpe børn med at forstå, hvordan de kan forblive sikre omkring store køretøjer og blive mere bevidste trafikanter fra en tidlig alder.
“Karavanen vil besøge skoler i litauiske byer i flere uger,” siger Mindaugas Paulauskas, administrerende direktør for Girteka Transport.
Han understreger, at børn bør høre om trafiksikkerhed regelmæssigt, især i starten af skoleåret, når de begynder at tale alene i skole. Efterhånden som dagene bliver kortere, bliver reflekser samtidig endnu vigtigere.
Bedste investeringer
Ved at lære børn, hvordan lastbiler bevæger sig, og hvor deres blinde vinkler er, hjælper man børnene med at forblive sikre – ikke kun i dag, men i fremtiden.
”Uddannelse af de yngste trafikanter er en af de bedste langsigtede investeringer, vi kan foretage i sikrere veje i hele Europa,” siger Paulauskas.
Ifølge Singaras Čepaitis er den bedste måde at sikre, at man ikke er i en blind vinkel, gennem øjenkontakt med lastbilchaufføren.
Vink eller nik
“Hvis du kan se førerens ansigt i spejlet eller gennem forruden, kan de sandsynligvis også se dig. Hvis du ikke kan – er du i en blind vinkel,” siger han.
Det gælder både fodgængere, cyklister og motorcyklister.
“Tøv ikke med at vinke eller nikke for at fange chaufførens opmærksomhed,” siger Čepaitis.
Et par små vaner kan gøre en stor forskel:
• Undgå at gå for tæt på lastbiler, især foran eller bagved dem. Hvis du ikke kan se førerens ansigt i spejlet, kan føreren ikke se dig.
• Kryds kun gaden, når du er sikker på, at chaufføren ser dig. Få øjenkontakt eller vent på, at lastbilen passerer.
• Husk, at lastbiler har brug for mere tid og plads til at stoppe eller dreje – giv dem mere plads.
• Forbliv synlig i svagt lys. Bær lyst eller reflekterende tøj – det hjælper bilister med at lægge mærke til dig tidligere.
• Gå aldrig mellem en lastbil og en trailer – det er en af de farligste blinde vinkler.
• Brug ikke din telefon eller hovedtelefoner, når du går i nærheden af tæt trafik. Bevidsthed redder liv.
Trafiksikkerhed begynder med forståelse, og bevidsthed kan redde liv.
