I 60’erne blev Renault 4 varebilen kendt herhjemme som én af de mest udbredte postbiler.
Det kunne ske igen – for Renault Group har løftet sløret for, at den nye elektriske Renault 4 E-TECH også vil blive produceret som varebil – homologeret som N1-køretøj.
Det skriver franske- og spanske fagblade.
Last Mile distribution
Som personbilen kommer udgaver med valg mellem kort og lang rækkevidde på henholdsvis 308- og 409 kilometer rækkevidde. Der bliver nyttelast på op til 375 kg.
Bilen kommer meget belejligt, fordi der er meget få små elektriske varebiler, som kan opfylde det, som hedder ”last mile” distribution i byerne.
Den får ikke samme høje varerum – men er designmæssigt identisk med personbilen, der netop er lanceret på det danske marked.
Bæredygtig mobilitet
Bilen er – ud over postetaten – velegnet til alle fragt- og kurérfirmaer, som budbil, servicebil, delebil og bare som lille håndværkerbil, som let kan finde en p-plads i storbyen.
Bæredygtig mobilitet er i centrum – men samtidig er det et køretøj med stil, som også har massevis af udstråling.
Renault Groups varebilsfolk tilbyder en Van med forstærket gulv med bl.a. fastgørelseskroge og et varerum på 1.045 liter. Dertil 55 liter rum under gulvet – med plads til ladekablet og en lastlængde på 1,20 meter.
120- og 150 hk
Elmotorerne yder henholdsvis 120- og 150 hk, batterierne er på 40- og 52 kWh og begge udgaver kan DC-hurtiglades på 30 minutter (15-80 pct.)
Med AC ladning med 11 kW er opladningstiderne for de to udgaver henholdsvis 2 timer og 37 minutter og 3 timer og 13 minutter.
Renault 4 E-Tech Van bliver ombygget af firmaet Qstomize, et Renault-datterselskab med speciale i tilpassede køretøjer.
Premiere i Lyon
Produktionen sker på Maubeuge-fabrikken (ElectriCity) – og selv om de fleste varebiler herhjemme ombygges af danske ombygningsvirksomheder, kan det også ske på fabrikken.
Danske priser kendes ikke – men fabrikspriserne skulle være mellem 24.000- til 26.300 euro.
Officiel verdenspremiere fejrer Renault E-TECH Van på den internationale transportmesse Solutrans i Lyon i slutningen af november
