Volkswagen koncernen har nu sat nøjagtig tid på, hvornår man er klar til at præsentere den næste generation af elektriske udgave af varebilerne Volkswagen Crafter og MAN TGE.
Det sker om ret præcist to år.
Det er godt fem år efter produktionen af den første eCrafter og eTGE blev indstillet i juli 2022 – ikke mindst fordi de ikke havde så lang rækkevidde og konkurrencemæssigt havde det svært.
Præsenteret på IAA i 2018
De elektriske varebiler fra VW-koncernen blev lanceret på IAA transportmessen i Hannover i 2018 og var til salg året efter. Det var to år efter lanceringen af den faceliftede Crafter.
Nu har man så endelig lagt grundstenen til udvidelsen af det nuværende Września-anlæg i Polen – tre et halvt år efter produktionen af de første elektriske Crafter og TGE blev indstillet.
I forvejen er koncernen stærke på elektriske køretøjer – her kan vi især fremhæve ID.Buzz Cargo, der er bestseller som elektrisk varebil i Danmark. Den større eTransporter er også godt sælgende. Den bygges i samarbejde med Ford i Tyrkiet.
Succes med el-lastbiler
Lastbilerne MAN og Scania har tillige stor succes som el-køretøjer – ikke mindst her i Danmark. Så det er ikke fordi Volkswagen ikke ved, hvordan elkøretøjer skal bygges.
Og man har endda sin egen battericelle-fabrik i bl.a. Salzgitter – og batteri-samlefabrik i Nürnberg især for lastbiler.
Men – bedre sent end aldrig, for koncernen tror virkelig på en elektrisk fremtid, hvilket også kan ses på porteføljen af koncernens personbiler.
Kundelevering i 2028
Hos både MAN og Volkswagen mener man, at 2027 til præsentation af eludgaver af TGE og Crafter passer godt – så er Europa mere moden for el-varebiler.
Levering til kunder skulle begynde i 2028.
I dag er det især i Norge og Danmark, at el-varebiler er populære.
Fremtiden er elektrisk
“Fremtiden for lette erhvervskøretøjer er elektrisk. Den nye eCrafter repræsenterer endnu en milepæl for vores brand og styrker vores position på det europæiske marked marked.”
Det sagde Stefan Mecha, administrerende direktør for Volkswagen Commercial Vehicles, under en ceremoni på fabrikken i Polen.
To nye haller
Udvidelsen omfatter opførelsen af to produktionshaller med et samlet areal på omkring 60.000 kvadratmeter på anlægsområdet.
I den ene hal skal man producere platformen til bilen – sammen med 150 robotter. I den anden hal skal der så være batterilager samt ladestationer til både last- og varebiler.
Dertil kommer et kamerasystem til batteriovervågning – som er understøttet med AI (kunstig intelligens.)
Største arbejdsgiver
Ved grundstensnedlæggelsen var der også repræsentanter fra de polske myndigheder – og udvidelsen af fabrikken er gode nyheder for den polske økonomi, fortalte Polens viceminister Tomasz Lewandowski fra Ministeriet for Udvikling og Teknologi.
Volkswagen Poznań er den største arbejdsgiver i regionen og får størstedelen af sine køretøjskomponenter fra produktionssteder i Polen.
“Vi sætter stor pris på dette engagement – det bygger på moderne teknologier og styrker vores økonomis konkurrenceevne. Det er præcis det, vi er vidne til på Września-fabrikken,” sagde Lewandowski.
Styrke konkurrenceevne
Anlægget i Września har været synonymt med fremskridt, bæredygtig udvikling og innovation i næsten ti år.
“Udvidelsen betyder, at to nye haller bliver opført, som yderligere vil styrke vores konkurrenceevne og fortsætte med at gøre det give vores medarbejdere sikre job i fremtiden”, forklarede Stefanie Hegels, formand for bestyrelsen for Volkswagen Poznań.
Under nedlæggelsen af grundstenen blev en symbolsk tidskapsel placeret i fundamentet, der indeholder forskellige genstande – så som en model af den nuværende Crafter, nuværende udgaver af lokale aviser og andre mindeværdige ting.
Stabilitet
Medarbejderrepræsentanterne fremhævede også vigtigheden af udvidelsen for medarbejderne.
“Produktion af den nye generation af eCrafter (og eTGE) betyder færdigheder, udvikling og beskæftigelsesstabilitet.
Dette er et klart signal om fremtiden for job i fabrikken er sikret,” sagde Piotr Olbryś, formand for fagforeningen Solidarność (Solidaritet).
Solidaritet
Solidaritet og er navnet på den uafhængige polske fagforening, der blev grundlagt i september 1980 under ledelse af Lech Wałęsa efter strejker på skibsværftet i Gdańsk.
Det var en afgørende bevægelse i kampen mod kommunismen i Polen og Central- og Østeuropa.
–
Września-anlægget – nøgletal og kapaciteter
· Samlet areal: 220 ha
· Bygningsareal 326.000 kvadratmeter.
· Ansatte: ca. 3.000 personer.
· Produktion: omkring 450 køretøjer om dagen
· Producerede modeller: Volkswagen Crafter (inklusive Grand California) og MAN TGE
· Produktionsrekord: 2024 med næsten 103.000 køretøjer
· Milepæle:
2014 – Stedet godkendes og grundsten nedlægges
2016 – Fabrik åbner
2025 – Solcellepark (18,3 MW, 31.000 moduler, 27 ha) bliver færdiggjort.
–
Fakta Volkswagen Poznań:
Volkswagen Poznań har siden været et helejet datterselskab af Volkswagen AG 1996 og er en del af mærket Volkswagen Commercial Vehicles.
Selskabet er grundlagt i 1993 og begyndte bilsamling på den tidligere Polmo-fabrik i Poznań.
I dag er Volkswagen Poznań et af de vigtigste produktionssteder for Erhvervskøretøjer i koncernen og beskæftiger omkring 9.000 personer.
Modeller som Volkswagen Caddy, Caddy California, Crafter, MAN TGE og Grand Californien produceres på fire lokaliteter – Antoninek, Swarzędz-Jasin, Wilda og Września.
Siden etableringen har Volkswagen Poznań produceret mere end 4,5 millioner af Volkswagen Caddy, Crafter- og MAN TGE-køretøjer og bliver den største arbejdsgiver i regionen.
