BYD er måske den lastbilproducent i Kina, der bygger lastbiler tættest på europæiske konkurrenter, når det gælder design og komfort.
BYD er tæt på at lancere den nye lastbil på flere europæiske markeder – og som skub i ryggen til markedsføringen kommer nyeste undersøgelsen fra EuroNCAP organisationen, der giver fem stjerner til den nye lastbil.
89 procent
Den testede to-akslede BYD-trækker opnåede 89 procent i “Sikker kørsel.”
Det sker på baggrund af et ifølge Euro NCAP fremragende direkte udsyn fra dens lave kabinemonterings-højde, udsyn gennem glas i dørene og digitale eMirrors, som bruger et kamerabaseret overvågningssystem (CMS).
Den nye ETT 44 trækker har premiere på IAA Transportation transportmessen 2026, der har åbent ugen ud – og designet ligger meget tæt opad hollandske DAF.
Rundt om hjørnet
Det gælder bl.a. forrudeudformningen, hvor glasarealet ”går rundt om hjørnet” og derved forbedrer udsynet.
”Vi kopierer kun de bedste,” sagde den øverste ledelse hos BYD til DAF’s chef for testområdet, Raoul Wijnands, da han påpegede det særlige design.
Det skete, da BYD var på besøg på DAF-standen forleden – nabostand til BYD.
Én af de første
BYD ETT 44 har et sikkerhedsniveau på linje med flere europæiske producenter – 89 i sikker kørsel, 73 procent i kollisionssikkerhed og 80 procent i sikkerhed efter en ulykke.
Samtidig får BYD ETT 44 Euro NCAP’s anerkendelse for at være CitySafe.
BYD ETT 44 er én af de første batteri-elektriske lastbiler til fjerntransport, som Euro NCAP ind til videre har testet.
Ikke ud over sikkerhed
Euro NCAP peger på, at BYD ETT 44 giver flådeoperatører et sammenligningsgrundlag for sikkerhed i elektriske lastbiler og viser, at overgangen fra diesel til elektrisk ikke behøver at gå ud over sikkerheden for hverken chauffør eller øvrige trafikanter.
Euro NCAP seneste sikkerhedsvurdering, der blev præsenteret på transportmessen IAA Transportation i denne uge, omfattede også trækkere og forvogne til fjerntransport fra Mercedes-Benz og Scania.
CitySafe godkendt
De opnåede ligesom BYD’s ETT 44 fem stjerner og fik CitySafe-godkendelsen. Euro NCAP’s test afslørede også områder, hvor der er plads til forbedring af BYD’s aktive sikkerhedsfunktioner.
I sin konklusion, hvor Euro NCAP giver BYD ETT 44 fem stjerner, peger sikkerhedsorganisationen således på flere punkter, hvor BYD ligger lidt tilbage i forhold til førende europæiske lastbilproducenter.
Med en score på 73 procent i “Undgåelse af kollision” lå ydelsen lidt bagud i forhold til de førende konkurrenter, når det gælder frontale kollisioner mellem køretøjer og afværge af vognbaneskift, hvilket indikerer, at flere førerassistentsystemer kræver yderligere forbedring.
To stjerner
EuroNCAP testede endnu en lastbil, som klarede knap så godt i den nye test.
Fra kategorien Regional Distribution halter Iveco SWAY (4×2 rigid) bagefter konkurrenterne og opnår kun to-stjernet bedømmelse med standardudstyr.
Med 67 procent i sikker kørsel og 20 procent i ulykkesforebyggelse led SWAY under begrænset direkte udsyn og mangel på aktive sikkerhedsteknologier designet til at beskytte fodgængere og cyklister- især i bymiljøer.
Fokus på sikkerhed
”Euro NCAP byder BYD velkommen som en ny udfordrer til det europæiske marked for tunge køretøjer. Denne elektriske lastbil til eksportkørsel vil skabe opsigt med stærkt fokus på sikkerhed og en femstjernet vurdering,” siger Matthew Avery, direktør for strategisk udvikling Euro NCAP.
Han ser frem til at arbejde sammen med BYD om yderligere udvikling af virksomhedens sikkerhedsstrategi for erhvervskøretøjer.
Mercedes og Scania
Mercedes opnår endnu en femstjernet præstation, hvilket demonstrerer virksomhedens fortsatte engagement i sikkerhed.
Euro NCAP roser de stabile forbedringer, Scania har foretaget i sikkerheden i deres vognpark med femstjernede bedømmelser, der er indført på endnu flere køretøjssektorer.
Euro NCAP opfordrer operatørerne til at specificere de sikkerhedsteknologier, der kræves for at sikre de højeste beskyttelsesniveauer for alle europæiske trafikanter.
–
Køretøjer i EuroNCAP-testen:
BYD ETT 44 4×2 trækker
IVECO S-WAY 4×2 forvogn.
Mercedes-Benz Actros F 4×2 trækker.
Mercedes-Benz Actros F 6×2 forvogn.
Scania G-serie 4×2 trækker.
Scania G-serie 6×2 forvogn.
Scania R-serien 4×2 trækker.
Scania R-serien 6×2 forvogn.
