Daimler-selskabet Fuso og Toyota-selskabet Hino netop har slået pjalterne sammen i et nyt holdingselskab Archion.
Daimler Truck CEO Karin Rådström har – i forbindelse med fusionen – på LinkedIn netop har sagt farvel til kollegerne hos Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
Daimler Truck skal ikke længere står for markedsføring i Europa længere.
Private importører
Men den tyske lastbilskoncern vil have aktier i Archion – og Fuso Canter lastbiler skal fortsat sælges på alle nuværende markeder – af private importører.
I Danmark er det Ejner Hessel, der er importør af såvel Mercedes-Benz lastbiler og Fuso.
På 21 andre markeder i Europa vil køretøjerne fremover bliver distribueret og serviceret af det schweiziske selskab Emil Frey.
De private aktører
Det gælder landene, Albanien, Bosnien og Herzegovina, Bulgarien, Frankrig, Grækenland, Kosovo, Kroatien, Lichtenstein, Monaco, Montenegro, Nord-Makedonien, Polen, Rumænien, Schweiz, Serbien, Slovakiet, Slovenien, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn og Østrig.
I Benelux er distributøren Beherman Motors NV/SA, i Spanien er det Car Facilities Management S.r.L. – og i Italien VFM Enterprice S.r.L
I pressemeddelelsen fra Daimler Truck står der ikke noget om distribution i Norden generelt, i Storbritannien og i Irland.
Bygges i Portugal
Fuso til de europæiske markeder har siden 1980 været produceret på Tramagal fabrikken i Portugal – dog med visse dele importeret fra Japan.
Fuso eCanter var i øvrigt en af de første elektriske lastbiler i nyere tid.
Vi har kørt den over flere omgange både i Portugal og i Tyskland.
40.000 ansatte
Med selskabet Archion forenes to af Japans mest anerkendte lastbilsmærker – Fuso og Hino – i en ny virksomhed med mere end 40.000 ansatte.Fuso har hidtil været en del af Daimler Truck – og Hino en del af Toyota Corporation.
”Det nye selskab skaber grundlaget for endnu stærkere succes i Asien, hvilket gør det muligt for Archion at frigøre meningsfulde synergier og drage fordel af skalering på tværs af produkter, teknologier og drift,” fortæller Karin Rådström.
Dansk distribution
Med danske briller er det interessant, at DSV selskabet DSV Contract Logistics B.V. i den forbindelse er logistik-partner for Fuso i Europa.
DSV skal stå for logistik – det vil sige distribution af reservedele fra Japan og videre til 20 lokationer i Europa via et 10.000 kvm. stort lager i Holland.
Det drejer sig om 15.000 forskellige dele.
