Vi har netop prøvet seneste og sjette udgave af Volkswagen Crafter som kassevogn herhjemme – i 35-udgave med 2-liter TDI turbodieselmotor med 177 hk, 8-trins automatgear – og forhjulstræk.
Sidste efterår kørte vi i Crafter med samme motor under test i udlandet – dengang med 6 trins manuel gearkasse – men den er ikke så udbredt herhjemme. 8-trins automatgearet tegner sig for 91 pct. af salget
herhjemme.
Crafter er en ganske smidig og hurtig arbejdshest, som i reglen altid ligger i top 10 i salget af varebiler herhjemme.
God komfort
Køreegenskaberne er gode for så stor en kassevogn, og den er faktisk ganske letkørt – også med læs, som vi har prøvet flere gange.
Vi har prøvet den på alle typer overflader, og den optager pænt selv større ujævnheder.
Der er en smule vindstøj fra den høje bil ved højere hastigheder, og den krænger naturligt nok i hurtige sving.
Ergonomisk godt sæde
ErgoComfort sædet i testbilen giver god støtte – med mulighed for lændestøtte- og højdejustering.
Sæderyggen indstilles trinløst. Et plus er de kraftige fartgreb i A-stolperne – for sikkerhed og for lettere indstigning.
Det er nok den mest populære udgave i denne L3H3 udgave, er meldingen fra salgschef Jens Christian Havkrog fra Volkswagen Gladsaxe, som har stillet bilen til rådighed for os for en test.
Mange forbedringer
Vores testbil var 2025 udgaven i basisudgave, men med en del ekstra pakker som ekstraudstyr.
Standardmodellen i L3H3 udgaven fås fra 352.995 kroner eksklusive moms. Samlet var prisen for vores testbil med udstyrspakker eksklusive moms 467.423 kroner.
Fra slutningen af 2024 har Crafter fået visse forbedringer – bl.a. nyt infotainmentsystem med digital instrumentering med mulighed for 12,9 tommer touchscreen (10,3 tommer er standard.)
Fem års garanti
Der er tilmed stemmestyring med ChatGPT integration samt nye kontakter. Der ydes i dag fem års garanti eller 150.000 km.
Det er dog ikke mindst på det sikkerhedsmæssige område, der er sket noget i seneste udgave.
Den danske importør har generelt valgt et højt niveau – og man kan på Semlers hjemmeside bl.a. se, at adaptiv fartpilot er standard – undtagen i standardudgaven.
Sikkerhed
Desuden var der oliefyr med timer, anhængertræk med trailer-assistent, multifunktions læderrat og varme i sæderne.
Ekstraudstyret i testbilen var tillige adaptiv fartpilot, lane- og travel assist, sidevindsassistent, blindvinkel-assistent, LED lygter/kørelys samt klimaanlæg og regnsensor.
Standard er i øvrigt aktiv nødbremse med cyklist og fodgænger-godkendelse, skiltegenkendelse samt airbag til fører og passager.
Ændret front-design
Vi skal også fremhæve elektronisk parkeringsbremse med auto-hold og nøglefri start.
Vi skal i næste trin – Comfort-udgaven – også nævne parkeringsassistent, linjevogter, bakkamera samt p-sensorer for og bag. Vælger man Pro-udgaven får man tillige bak-bremse og automatisk fjernlys.
Udefra kendes den nyeste udgave på en let ændret front med ny kofanger – foruden sensorer og nyt VW-logo.
Tre tons trailervægt
Vores testbil må dog kun trække tre tons på krogen, hvor udgaven med 163 hk og baghjulstræk (entreprenørfavoritten) må trække 3,5 tons.
Men i forbindelse med en kassevogn er ståhøjden i varerummet ikke så stor som i den forhjulstrukne testbil – grundet trækakslen under gulvet i den baghjulstrukne udgave.
Alternativt kan man vælge chassisudgaven af den baghjulstrukne udgave – med opbygning.
I Danmark er det dog Crafter L3H3 kassevogns-modellen, der sælger bedst.
LED lys i varerum
Vi skal nævne LED lys og to håndtag bagest i varerummet, som letter adgang til varerummet – og ét ved skydedøren.
Der er 10 fastgørelseskroge i bunden, beklædt varerum (testbil) – plus et ekstra trinbræt monteret bagest. Læssehøjden målte vi til 57 cm.
I kabinen er der god aflæggeplads – bl.a. under passagersæderne, over forruden – og der er handskerumslås.
Masser af trækkraft
Den kraftige 177 hk TDI udgave har et drejningsmoment på 410 Nm mellem 1.300- og 2.000 omdrejninger, så der er masser af overskudskraft.
Den helt store fordel ved Crafter og søstermodellen fra MAN er, at de er meget robust bygget – med en høj kvalitet.
Næste generation på vej
I øvrigt er Volkswagen Group nu ved at forberede den næste generation af Volkswagen Crafter og MAN TGE – inklusive elektriske udgaver.
Færdiggørelsen er forventet i 2027, så kunderne må væbne sig med tålmodighed, før de kan få deres nye eCrafter eller eTGE – måske først i 2028.
–
Fakta Volkswagen Crafter 35 – 2,0 TDI 177 hk aut. L3H3:
Motor: 4 cyl turbodiesel.
Slagvolumen: 1.968 ccm.
Ydelse: 177 hk v. 3.600 omdr.
Moment: 410 Nm v. 1.300-2.000 omdr.
Forbrug WLTP snit: 10,8 km/l.
CO2-udslip: 255 gram.
Træk: Forhjulstræk.
Topfart: 165 km/t.
Længde x bredde x højde: 5.986 x 2.040 x 2.427 mm.
Akselafstand: 3.640 mm.
Vendediameter: 13,6 m.
Varerum: 3.450 x 1.380 x 1.726 mm.
Mål mellem hjulkasser: 1.380 mm.
Sidedør: 1.311 x 1.822 mm.
Bagdøre: 1.552 x 1.840 mm.
Affjedring: Uafhængig for/Stiv bagaksel.
Bremser: 4 skivebremser (ventilerede).
Læssekant: 57 cm.
Rumindhold varerum: 11,3 kubikmeter.
Køreklar vægt: 2.387 kg.
Nyttelast: 1.113 kg.
Vogntogsvægt: 6.000 kg.
Trailervægt: 3.000 kg.
Gear: 8 trins aut.
Læssehøjde: 58 cm.
Dæk: Continental Van Contact 4 Season 235/65 R16c.
5 års Garanti – 150.000 km.
Pris ekskl. moms Standard L3H3: 352.995 kr.
Pris ekskl. moms Comfort L3H3: 375.995 kr.
