En ny varebil skal blive resultatet af et nyt samarbejde mellem amerikanske General Motors (GM) og koreanske Hyundai.
Den skulle blive lanceret i 2028 – som ren el-udgave i første omgang til Nordamerika, og med hybrid- og forbrændingsmotor til central- og sydamerika. Det er uvist, om Hyundai eller GM vil lancere fælles udviklede produkter i Europa.
Det skriver det tyske fagblad Logistra.
Pick-up udgaver
Ud over de nye varebiler, er der tale om en række andre køretøjer – således både flere typer personbiler og to pick-up udgaver. 800.000 enheder skulle produktionen nå op på.
Hvor det er GM, der har ekspertisen og skal stå for en ny platform til den fælles pick-up, så er det Hyundai, der skal stå for varebilen. Det er også det eneste model med elmotor.
Hyundai skal så sælge den kommende SUV personbil med deres brand i Sydamerika.
Iveco elvarebil fra Hyundai
Samarbejde imellem bilkoncerner har grebet om sig de senere år – og taler vi Hyundai, så står de for udviklingen af den lille Iveco eMoovy varebil, som ventes på markedet – også herhjemme – i år.
Det er bilmodel, som vi allerede har kørt i som prototype ved Ivecos fabrik i Ulm i Tyskland. Bilen er en elvarebil, som er bygget over MPV-modellen Staria fra Hyundai.
Den nye elvarebil skulle blive en lillebror til GM’s kommende e-Van mærke Brigtdrop – ifølge GM-chef Shilpan Amin – som dog kommer senere end det nye GM-Hyundai projekt, melder det tyske fagblad.
Bygges i USA
Den fælles elvarebil skal så i hvert fald bygges i USA – enten på én af GM’s mange fabrikker eller Hyundais fabrik i Georgia. Eller hos begge producenter.
Målet er at reducere omkostningerne, strømline produktionen og levere hurtigere. GM vil have det billigere, Hyundai vil have det mere effektivt – og begge ønsker at gøre det sammen.
Måske inspiration fra Kia
Hyundai har hidtil ikke gjort så meget ud af elvarebiler – som det er tilfældet med Hyundais datterselskab Kia, som snart lancerer PV5 elvarebilen – den første af en lang række elektriske varebiler og minibusser.
Måske Hyundai kan hente lidt ekspertise fra Kia til det store GM-samarbejde.
Seneste van hed H350
Udenfor EU bygger Hyundai fortsat varebiler med forbrændingsmotor, men sælges ikke herhjemme. Seneste udgave var H350-varebilen, som i øvrigt var glimrende.
Efter rammeaftalen mellem GM og Hyundai – der er fra september 2024 – undersøges det, hvilke fælles projekter, der er mulige: nye køretøjer, drivtyper fra forbrændingsmotorer til batterier til brint, indkøb af materialer, logistik og stål med lavt CO2-indhold.
Alle er begejstrede
Hyundai-direktør José Muñoz er begejstret: ”Samarbejdet muliggør “veldesignede-, højkvalitets- og sikkerhedsorienterede køretøjer med teknologier, som kunderne sætter pris på.”
GM-manager Amin er også begejstret – for “komplementære styrker” og “større valgmuligheder, hurtigere samt mere omkostningseffektivt.”
GM har også brug for dette i varevognssegmentet. Varevognene går tilbage til 1995 – og er blevet bygget stort set uændret siden da.
