(HANNOVER)
Den kinesiske Chery koncern har på IAA transportmessen i Hannover løftet sløret for sine to første produktionsudgaver af Delivan el-varebiler.
Den første prototype af Delivan blev vist på transportmessen i Birmingham tidligere på året. En tredje, større model, som fuldender Delivan-serien, kommer senere.
Herhjemme er Chery Holding repræsenteret af Nic. Christiansen Gruppen med personbilerne Omoda og Jaecoo og WISMO Group med mærker Exlantis. Hos Chery fortæller man, at Delivan vil få en dedikeret tilgang – uden at nævne en importør.
Nordiske lande
VOTY.dk havde mulighed for at deltage i et interview med repræsentanter for ledelsen i CCV, Chery Commercial Vehicle Co, Sam Wang, vice administrerende direktør for varebil-sektionen, og Sonic Chen, vicepræsident for marketing.
De fortalte, at Delivan skal lanceres i flere europæiske lande til næste år – og de nordiske lande står højt på listen.
Tester i kulde
”Vi tester vores køretøjer i det nordlige Kina, hvor det faktisk er mindst lige så koldt som i det nordlige Skandinavien,” fortalte Sonic Chen – som tilføjede at varmepumpe bl.a. er standardudstyr.
Europæisk hovedkontor ligger i Liverpool – mens distribution i EU sker gennem en afdeling i Tyskland.
Vælger lokalt
Der er meget fokus på at etablere forhandlerkæder – sammen med lokale samarbejdspartnere.
Der vil også blive valgt lokale opbyggere og man ønsker et samarbejde også med de store industrifirmaer.
Den nye Delivan har en rækkevidde på op til 426 km.
Bæredygtigt
Man vil med den nye varebil vise gruppens vision for fremtidens logistik og transport med bæredygtig kommerciel mobilitet, som man udtrykker det hos CCV.
Man taler hos CCV meget om uptime – som her på IAA messen i øvrigt er det nye buzz-word for alle producenter af last- og varebiler – og dermed TCO, Total Cost of Ownership.
”Vi arbejder meget med connectivity og således løbende kunne levere mange data til kunderne,” fortæller Sam Wang.
Vil blomstre
Med Delivan-mærket ønsker Chery at udnytte det europæiske marked for el-varevogne, som forventes at blomstre i de kommende år.
Selvom markedet stadig er relativt begrænset, voksede det betydeligt i første halvdel af 2026.
Hos CCV fortæller man, at de nye varevogne er udviklet specifikt til det europæiske marked på en dedikeret elektrisk platform. Det betyder, at modellerne er helt nye og ikke baseret på eksisterende kinesiske varevogne.
Eftermarked
Ud over selve varevogne vil Chery præsentere tre komplementære lag for at hjælpe varebil-kunder.
Det drejer sig om programmerne ”Delivan Pro,” ”Delivan X” – og ”Delivan I” – som dækker service og oppetid, konverteringer og tilpasning samt intelligent flådeteknologi.
Chery Commercial Vehicle (CCV) – et datterselskab af Chery Holding Group – blev etableret i 2001 med fokus på at levere intelligente, praktiske og globalt relevante mobilitetsløsninger til forretnings-, logistik- og transportbehov.
