Volvo Trucks’ elektriske lastbiler har kørt mere end 80 mio. km – eller mere end 2.000 omgange rundt om jorden ved ækvator – siden Volvo lancerede sine første elektriske lastbilmodeller i 2019.
De elektriske lastbiler har samtidig reduceret CO2-udledningen og samtidig forbedret arbejdsmiljøet for chauffører.
Nye flådedata fra kundernes elektriske lastbiler viser, at de siden 2019 har kørt mere end 80 mio. km i kommerciel drift rundt om i verden.
25 mio. liter diesel
At tilbagelægge den samme afstand med tilsvarende dieseldrevne lastbiler ville have forbrugt mere end 25 mio. liter diesel og forøget CO2-udledningen med ca. 68.000 tons).
I Volvos er man glade for at se, hvordan transportvirksomheder tager fordelene ved elektriske lastbiler til sig i den daglige drift.
”Transportsektoren repræsenterer syv procent af den globale CO2-udledning, og batteri-elektriske lastbiler er et vigtigt værktøj til at reducere klimaaftrykket. Takket være mange omstillingsparate virksomheder kan vi allerede nu se det enorme potentiale med denne teknologi”, siger Roger Alm, præsident for Volvo Trucks.
Fem års elektrisk knowhow
Volvo Trucks’ tidlige indtræden i segmentet for elektriske lastbiler har opbygget en unik ekspertise inden for elektrisk nul-emissionstransport.
Det er erfaringer, der bruges i udviklingen af Volvos næste generation af elektriske køretøjer.
Det kan betale sig at være omstillingsparat i transportbranchen – virksomheder med elektriske lastbiler har en stærk konkurrencefordel, når de kan tilbyde emissionsfri transport til transportkøbere.
Stærk business case
Maksimering af udnyttelsen af investeringen i både den elektriske lastbil og ladeinfrastrukturen udgør en stærk business case for transportvirksomhederne – ved at optimere logistik og kørselsruter og dele ladefaciliteter mellem operatører
Fordelene ved elektriske lastbiler rækker ud over de miljø- og klimamæssige gevinster – chauffører oplever et markant bedre arbejdsmiljø med meget lavere støjniveau og vibrationer
Voksende tilstedeværelse
Volvo Trucks’ globale leverancer af batterielektriske lastbiler steg med 256 pct. – til 1.977 enheder i 2023 – og virksomheden ser fortsat interesse fra kunderne i 2024.
I Europa valgte mere end halvdelen af el-lastbilskunderne en Volvo i løbet af årets første kvartal – Volvo Trucks’ andel af segmentet for elektriske lastbiler var 56 pct.. I USA stod der Volvo på 44 pct. af alle solgte elektriske lastbiler.
Volvo Trucks har indtil videre leveret mere end 3.500 elektriske lastbiler til kunder i 45 lande på seks kontinenter.
Nu i Sydamerika
I løbet af 2023 forøgede Volvo Trucks sin geografiske tilstedeværelse for elektriske lastbiler ved levering af de første tunge elektriske lastbiler til Latinamerika med køretøjer til kunder i Brasilien, Chile og Uruguay.
Volvo Trucks blev også den første lastbilproducent til at levere batterielektriske tunge lastbiler i Marokko, Sydkorea og Malaysia.
“Ikke kun transportvirksomheder, men også købere af transport- og logistikydelser tilmelder sig SBTi – Science Based Target-initiativet – og begynder at efterspørge bæredygtige transportløsninger fra deres leverandører. Dette er endnu en drivkraft bag skiftet til elektriske lastbiler”, siger Roger Alm.
Til alle transportbehov
Volvo Trucks’ elektriske lastbiler opfylder behovene ved en bred vifte af anvendelsesområder – fra distributionskørsel og affaldsindsamling i byerne til regional transport og entreprenørkørsel.
I løbet af de fem år med elektrificering har Volvo Trucks også opbygget en stærk ekspertise i at optimere brugen af ladeinfrastruktur, opladning og servicering af elektriske lastbiler.
FH Electric er bestselleren
Fra 2019 og frem til i dag har Volvo Trucks gradvist udvidet sit modelprogram af elektriske lastbiler til dagens udvalg, der omfatter otte fuld-elektriske modeller.
Det er Volvo FL Electric, FE Electric, FM Electric, FM Low Entry Electric, FMX Electric, FH Electric, FH Aero Electric og VNR Electric.
Topsælgeren er Volvo FH Electric, der for nylig blev tildelt den prestigefyldte International Truck of the Year Award for 2024.
