(FRANKFURT)
–
Nu begynder Mercedes-Benz Trucks at teste deres brintlastbiler i felten.
Brintbaseret brændselscelleteknologi vil spille en større og større rolle indenfor godstransport – og fra udgangen af dette år vil i alt 100 Mercedes-Benz NextGenH2 lastbiler gradvist komme i drift hos kunderne.
Den første kunde bliver logistikvirksomheden Dachser, som primært vil indsætte NextGenH2 lastbilen til langdistancetransport fra sit logistikcenter i Karlsruhe.
Serieproduktion
Mercedes-Benz NextGenH2 Truck bliver også én af stjernerne hos Mercedes-Benz Trucks stand på IAA transportmessen i Hannover til september.
Den avancerede lastbil er næste skridt mod en brintbaseret fjerntransport – og den er designet forud for en fremtidig serieproduktion.
Den vil stadig være afhængig af flydende brint og brændselscelle – som har vist sig at være pålideligt i de testforsøg, som fabrikken hidtil har gennemført.
Også til el-udgaven
Samtidig har køretøjet en teknisk opdatering med nuværende komponenter fra serieproduktion. De benyttes i øvrigt også til den elektriske eActros 600.
Det gælder således den aerodynamiske ProCabin, nyeste version af den integrerede e-aksel, Multimedia Cockpit Interactive 2 – samt de nyeste sikkerheds- og assistancesystemer.
Flydende brint
NextGenH2 Truck bruger flydende brint, hvilket muliggør rækkevidde på over 1.000 kilometer ved én enkelt fyldning – sammen med korte tankningstider og høj praktisk anvendelse til tung eksportkørsel.
Fra slutningen af 2026 planlægger fabrikken en lille serie på omkring 100 Mercedes-Benz NextGenH2 lastbiler, der som omtalt tages i brug i virkelige operationer med kunder i Tyskland.
Tre i alt
Dachser begynder deres test af brintlastbilen fra udgangen af i år med en enkelt H2-lastbil – som udvides med to ekstra H2 lastbiler næste år.
Dachser-logistikcentret i Karlsruhe danner base for test-forløbet – især vil bilerne blive brugt til eksportkørsel og integreres i eksisterende nationale og internationale netværksoperationer.
Supplement
Ud over den gennemprøvede brændselscelleteknologi drager kunder som Dachser fordel af yderligere innovative udviklinger for at forbedre driften – bl.a. sammen med brug af standardtrailere til både el- og brintlastbiler.
Brintlastbilerne skal supplere el-lastbilerne i Dachsers flåde i det daglige logistikforløb – især i fleksible og krævende eksportopgaver, hvor lange afstande og korte nedetider er afgørende.
