Ingen hos Hyundai havde nok troet, det var muligt. Men pludselig så erhvervskunder den lille elektriske Inster som genial til logistik-opgaver i byerne.
Ikke mindst vores nye brevpost-distibutør ”dao,” som har fået en hel del af bilen, som ellers er udviklet som en lille familiebil.
Inster er dog blevet præsenteret i de sjoveste udgaver – i hjemlandet sågar som racerbil – som vi mødte, da vi i fjor var på bilmesse i Koreas hovedstad Seoul.
Fleksibel kabine
Hyundai har faktisk fået samme idé med en kompakt mini med ”et hjul i hvert hjørne” – som designeren Alec Issigonis fik, da han udviklede den originale Mini i 50’erne.
Inster er designet som en rummelig bil med fleksibel kabine og stor bagklap, der samtidig opfylder kravene til en varebil.
Last Mile
Velegnet til ikke alene postbil, men til al form for “Last Mile” distribution i byer samt i lokalområder.
Senest udstillede Hyundai Danmark også Inster Van på Elbilmessen i Herning.
Læssehøjden er 77 cm og den indvendige læssehøjde er 9 cm – plus god plads under varerumsgulvet.
Op til 370 km
Inster fås i en standard og en Long Range udgave, men forskellen er lille – batterierne er på henholdsvis 42- og 49 kWh, der giver 327- og 370 km. rækkevidde.
Vi noterede rækkevidden til 308 km – eller 92 pct. – efter vi havde opladet den.
I basisudgaven Essential er der kun 10.000 kroners forskel på hvide plader for de to batteri-størrelser. Springet til udstyrsmodellen Advanced, som vi prøvede, er er kun 15.000 kroner. Penge, der er givet godt ud.
Kun momsen til forskel
Og forskellen som Van er jo endnu mindre, selv om der kun er momsen til forskel, når det er en elbil. Billigste Van med 42 kWh batteri koster 148.732 kr. – mens testbilen med det store batteri koster 156.732 kr.
For erhvervsdrivende vil den ekstra V2L pakke nok være et hit – til en pris inklusive p-pakke på 19.500 kr.
Her får man også bakbremse, blindvinkel-alarm og 360 graders kamera med i prisen. En varmepumpe koster ekstra 7.000 kr.
Kører godt
Køregenskaberne er gode, og bilen er meget letkørt. Der er en del vind og dækstøj, men testbilen havde også helårsdæk på.
Vi blev hurtigt dus med bilen – og måske er det derfor, den er blevet så populær i kommuner til hjemmehjælper-transport.
Men kabinen er smal, så man sidder tæt på hinanden. I hvidpladeudgaven er der i øvrigt forskydeligt bagsæde. I kabinen er der både type a- og c usb stik plus 12 volt stik – men handskerumslås er der ikke.
Mange fysiske knapper
På længere ture mangler man lidt rygstøtte i det stofbeklædte og ret hårde førersæde, men der er dog armlæn o to-trins sædevarme.
Positivt er skiftepladerne bag rattet til at indstille rekuperation.
Et plus er de mange fysiske knapper – bl.a. på rattet. Gearskiftet sker let via en stilk på ratstammen.
Let at fjerne biplyde
Vi vil også fremhæve den elektriske parkeringsbremse, og et hurtigt tryk på en knap på rattet, fjerner hurtigt irriterende biplyde, der advarer mod hastigheds overtrædelser.
Men det er væsentligt at holde øjnene på vejen – ellers er der hurtigt advarsler i form af biplyde, som dog også kan slås fra.
Veludstyret
Fra basisudgaven kan vi fra udstyrslisten nævne 10,25 tommer touchscreen, adaptiv fartpilot, nødbremse, bakkamera, linjevogter, 1-zone klimaanlæg, LED kørelys, navigation, p-sensor bag, opdatering ”Over the Air” (OTA), klapbare sidespejle og fjernlysassistent.
Topmodellen Advanced har desuden alufælge, LED lygter, p-sensor for og bag, regnsensor, trådløs opladning af mobiltelefon samt varme i rat og sæder.
Et plus er Hyundais fem års garanti uden km.-begrænsning.
–
Tekniske data Hyundai Inster:
Batteri testbil: 49 kWh.
Ydelse: 115 hk.
Moment: 147 Nm.
Rækkevidde: 370 km (WLTP).
DC opladning max. 150 kW: 30 min (10-80 pct.)
AC opladnng 11 kW: 4t15min.
Forbrug test: 11,9-14,9 kWh/100 km.
Forbrug: 149 Wh/km.
Topfart: 150 km/t.
Acc. 0-100 km/t: 10,6 sek.
Køreklar vægt: 1410-1498 kg.
Totalvægt: 1.745 kg.
Trailervægt: 0 kg.
Varerum: Ca. 1.100 liter.
Mål: 3.083 x 1.610 x 1.580 mm.
Akselafstand: 2.580 mm.
Træk: Forhjulstræk.
Dæk: Bridgestone Weather Control a005 helårsdæk 185/65 R 15.
Fabriksgaranti: 5 år uden km-begrænsning.
Batterigaranti: 8 år/160.000 km.
Pris Inster Van fra: Ca. 149.000 .
Pris testbil: 156.732 kr.
