Med rummeligheden fra en stationcar og frihøjden fra en SUV er Dacia på jagt efter nye kunder. Det har resulteret i en helt ny bilmodel: Striker.
Dacia Striker er bygget på samme platform som den større Dacia Bigster og deler motorer – blandt andet den nye 155 hk hybridmotor, der i øvrigt også ligger i den nye Clio, som p.t. ikke er på salgslisterne herhjemme.
Men udover platform og motorer, er der ikke meget, der genfindes i Striker. Hvor Bigster er en stor firkantet SUV er Striker en slank model med lav luftmodstand.
De eksakte tal siger, at bilen er 4,62 meter lang, 1,53 meter høj og 1,81 meter bred. Det er en rummelig bil med plads til fem og op til 604 liter bagage og som noget ret specielt – op til 201 mm frihøjde.
Bygges i Tyrkiet
Endnu er der ikke mange informationer ude om Striker, der skal produceres på Renault fabrikken i Bursa i Tyrkiet.
Men udover et udvendigt design, der er helt nyt og ikke genfindes på andre Dacia modeller, så er der indenfor også nyt design med blandt andet Dacia Visio Cockpit.
Om – og hvornår – Striker kommer til Danmark er endnu uvist, ligesom prisen herhjemme ikke er i nærheden af at være klar.
Samme pris som Bigster
Men i Europa skal Striker, der komplementerer Bigster i C-segmentet, koste det samme som Bigster – nemlig 25.000 Euro – omregnet 187.500 kroner. Herhjemme koster Bigster – med afgifter – fra 340.000 kroner.
Strategien for Dacia er mere og mere elektrisk. Der kommer en ren elbil Dacia i A-segmentet, som bygger på samme elektriske platform som den kommende Renault Twingo.
Den nye Dacia elbil er udviklet på blot 16 måneder og det er allerede meldt ud, at den kommer til at koste fra 18.000 euro – omregnet 135.000 kroner. Der er ikke afgift på en elbil i det prisleje herhjemme.
Stor succes
Generelt går det ikke så dårligt for Dacia i Europa, hvor bilbeskatningen ikke favoriserer elbiler som i Danmark.
Dacia Sandero er nemlig den bedst sælgende bil i Europa for andet år i træk, og Dacia Duster er den næstbedst sælgende SUV. Desuden er Dacia Bigster den bedst sælgende C-SUV.
Dacia har siden 2004 har passeret 10 millioner solgte biler. Hemmeligheden bag succesen er – ifølge Dacia og Dacias moderselskab Renault Group – blandt andet loyalitet.
Vælger Dacia igen
Faktisk er kundeloyaliteten en af de højeste i Europa. Mere end 70 pct. af alle Dacia ejere vælger Dacia igen, når de skifter bil.
Samtidig er Dacia i stand til at tiltrække mange nye kunder med en moderne model line up – senest med Dacia Bigster – og nu altså også med Dacia Striker.
De allerede eksisterende Dacia modeller får også i stigende grad adgang til hybrid drivliner – mere end 65 pct. af alle Dacia vil have en eller anden for elektrificeret drivlinje, når man kigger lidt frem mod 2030.
