(MÜNCHEN)
–
27 hk og 40 Nm mere.
Det er blandt nyhederne i det kommende 2027 MAN TGE varebilsprogram, der officielt har premiere på IAA transportmessen i Hannover i september.
Der er tale om et performance kit til arbejdshesten i programmet – kendt for sin 163 hk dieselmaskine – så ydelsen nu bliver på 190 hk – og drejningsmomentet stiger fra 410- til 450 Nm.
Overskudskraft
163 hk modellen anvendes typisk af entreprenører, der samtidig har behov for en trailervægt på 3,5 tons. Bilen har baghjulstræk.
VOTY.dk har været i Sydtyskland og har prøvet den nye power-udgave på landeveje og motorveje.
Det er en virkelig smidig motor med stor overskudskraft, som MAN har udviklet med 190 hk udgaven – om end vi ikke kunne teste med trailer.
Nye assistentsystemer
Til sammenligning prøvede vi også to 163 hk udgaver – en på 3,5 tons og en på 5 tons som let lastvogn, og den nye motor er en stor gevinst for professionelle brugere.
Der er til 2027 også opgradering af assistentsystemer – med predictive adaptiv fartpilot, som læser vejens forløb og bl.a. sikrer en blødere igangsætning (kun for N1-køretøjer op til 3,5 tons totalvægt.)
Dertil kommer Front Cross Traffic Assist, som advarer mod tværgående trafik foran bilen.
Støtter chaufføren
“Med modelår 2027 øger vi tydeligt den aktive sikkerhed i MAN TGE. Vores assistentsystemer støtter chaufføren, hvor risikoen for ulykker er højest,” siger Martin Imhoff, chef for produktmarkedsføring og produktstyring hos MAN Truck & Bus.
Der er også fokus på forbedret connectivity – og eftermarked med TGE Connect App – styret via en app på mobiltelefonen.
Individual
Nyhederne omfatter også nye udgaver i Individual serien – nemlig topudstyrede Black- og Lion-X med mulighed for sænket undervogn. – som også vil blive opdateret med bedre præstationer, oplyser salgschef Thomas Herzog, MAN Truck & Bus.
Senere vil MAN TGE i topudgaven med 210 hk – baseret på 177 hk udgaven med forhjulstræk – også blive opdateret.
10 Years Edition
MAN Truck & Bus fejrer i år tiårsjubilæum for MAN TGE. For at markere lejligheden lancerer MAN en landespecifik “10 Years Edition.”
Den er en jubilæumsmodel for TGE, som man vil fremvise under IAA messen, hvor man også fejre TGE nummer 200.000 siden 2016.
Og der er sågar solgt flere TGE de seneste par år. I 2025 alene 30.000 enheder.
Hvert land sin udgave
Jubilæumsmodeller kan allerede nu bestilles på alle eksportmarkeder og kombinerer udvalgte premium-funktioner i en særlig pakke.
Hvert marked skaber sin egen skræddersyede Special Edition version, der er relevant for kunderne i det enkelte land.
Karakteristiske træk ved udgaven i alle lande inkluderer “10 Years Edition”-mærker i kølergrillen og på rattet.
Euro 7 motorer
For den nærmere fremtid er man også klar til at opfylde Euro 7 miljøkrav til dieselmotorer til TGE.
Derimod kan man ikke forvente den næste udgave af eTGE (og eCrafter) før om et par år – måske som hovedaktivitet på IAA messen i 2028.
MAN har ingen officiel udtalelse om eTGE, da den vil blive produceret af Volkswagen.
Produktionsstart september
TGE er fabrikkens mindste køretøj – og bygges som søstermodel til Volkswagen Crafter på VW Groups fabrik i polske Września, hvor produktionen af de nye 2027 udgaver begynder i begyndelsen af september.
MAN Truck & Bus er et firma under TRATON GROUP i Volkswagen-koncernen. Den beskæftiger omkring 32.000 personer verden over.
