Renault Niagara pick-up markerer en ny milepæl i Renaults internationale offensiv. Den er udviklet til det latinamerikanske marked – og skal ifølge Renault ikke sælges andre steder.
”Niagara er det første køretøj i vores fremtidige produktoffensiv uden for Europa, og markerer en stor milepæl for Renault. Den forener det bedste fra to verdener: robustheden og alsidigheden fra en pickup med komforten, teknologien og rummeligheden fra en SUV,” siger Renault varebilschef Jan Ptacek.
14 nye modeller
Bilen udgør en del af mærkets ambition om at lancere 14 nye modeller på internationale markeder uden for Europa inden 2030.
Mellem nu og 2030 planlægger Renault at lancere 14 nye modeller uden for Europa for at konsolidere sin position som verdens førende franske bilmærke.
Målet for 2030 er at generere halvdelen af salget uden for Europa, samtidig med at andelen af salget af elektriske og hybride drivlinjer øges til 50 pct.
Nyt kapitel
Niagara er designet til at appellere til en bredere kundebase, der søger et køretøj ikke kun til daglig brug, men også til fritids- eller forretningsrelaterede aktiviteter.
Niagara åbner et nyt kapitel i Renaults ekspansion til Latinamerika – og er en del af futuREady-strategien.
Interiøret lægger vægt på komfort og forbundet teknologi, såsom integreret OpenR Link-system med Google Gemini, et Multi-Sense-system, særlig stemningsbelysning og en række funktioner, der gør hverdagen lettere.
Bygges i Argentina
Niagara leveres med et bredt udgevalg af drivlinjer og gearkasser. Fås med manuel eller automatisk gearkasse og to- eller firehjulstræk.
Niagara er samlet på Santa Isabel-fabrikken i Cordoba i Argentina og er den eneste pick-up i sin klasse, der er bygget lokalt.
Alaskan
Frem til 2025 byggede Renault deres pick up Alaskan i Cordoba, men den blev i en periode også produceret i Spanien (Barcelona) sammen med søstermodellerne Nissan Navara og Mercedes-Benz X-klasse.
Fabrikken blav solgt til lokale Ebro i en samarbejde med kinesiske Chery.
