Iveco Danmark har to el-varebiler med på Elbilmessen i Herning fredag til søndag i denne uge.
Dels den kendte eDaily, som vi har kørt i mange gange i skiftende generationer gennem årene – og dels den nye eSuperJolly.
Sidstnævnte havde debut i november sidste år på den rene fagmesse “Fleet Network Expo” i Lokomotivhallen i København – men nu får eSuperJolly endelig sin publikum-premiere i Herning.
Fra 5,3- til 19,6 kubikmeter
Sammen med den mindre eJolly bliver den større eSuperJolly Ivecos første éntre i de lettere varebilsklasser – med varerum mellem 5,3- og 19,6 kubikmeter.
Samtidig har Iveco droppet at lancere sin eMoovy varebil, der var udviklet sammen med koreanske Hyundai på basis af den tidligere Staria udgave.
Fra Stellatis
Iveco eJolly og eSuperJolly er produceret i samarbejde med Stellantis – som man i form af John Elkan deler formand med – og bilerne er søstermodeller til mellemklasse-varebilerne fra samme koncern (f.eks. Peugeot Expert og Boxer) samt fra Toyota (Proace/Proace Max.)
”Med et komplet elektrisk varebilsprogram kan vi nu dække behovene hos alt fra håndværkere og servicevirksomheder til distributions- og transportkunder. På Elbilmessen glæder vi os til at vise, at elektrisk transport i dag kan løse langt flere opgaver, end mange tror.”
Det udtaler Mette Nielsen, Country Sales Manager hos Hedin Nordic Truck.
Gode råd om drivliner
Ud over det elektriske varebilsprogram tilbyder Iveco fortsat varebiler med gas- og dieselmotorer – som jo ikke er temaet i Herning.
Men på standen ( J 7156) kan forhandlerne rådgive om, hvilken drivlinje der passer til den enkelte virksomheds transportbehov.
eSuperJolly har iøvrigt en WLTP-rækkevidde på op til 380 km.
Lastbilchassis
eDaily er bygget på et robust lastbilchassis med baghjulstræk og fås både som kassebil og som chassis til opbygning. WLTP-rækkevidden opgives til op til 352 km.
Afhængigt af variant kan den laste op til 3,6 tons. Ifølge Iveco er den samtidig Danmarks eneste elektriske varebil med op til 3,5 tons trækkapacitet.
Skal løse opgaven
”En varebil til specialopgaver skal vurderes som et arbejdsredskab, ikke bare som et transportmiddel. Det afgørende er, om den færdige bil med opbygning og udstyr kan løse opgaven,” fortæller Mette Nielsen.
Batterigarantien for begge køretøjer gælder i otte år eller 160.000 km, alt efter hvad der kommer først.
Happy eHour
I forbindelse med lanceringen af de nye elektriske varebiler tilbyder Iveco i en begrænset periode attraktive kampagnepriser på hele det elektriske varebilsprogram under navnet Happy eHour.
Derudover er der særlige tilbud på udvalgte Daily-modeller.
