Alle typer biler på det danske marked går fremad salgsmæssigt – i april samlet på 5,8 pct. over april i fjor – og første kvartal er fremgangen 5,8 pct. over første kvartal i fjor. Men 14 pct. over supermåneden marts 2015.
Tendensen gælder for personbiler, varebiler samt lastbiler – men tendensen er mere markant for de erhvervsrelaterede vare- og lastbiler.
Tendensen er også helt klar, når det gælder salget af varebiler, som er stigende, omend april faldt 14 pct. i forhold til rekordmåneden marts.
Alle varebilsklasser stigende
April måneds salg viser en stigning på 27 pct. i forhold til samme måned sidste år og en vækst på 22 pct. når man sammenligner de første fire måneder af i år med de første fire måneder af 2014.
Tendensen er klar i alle varebilssegmenter, og både varebiler under 2.800 kg totalvægt, i mellemstørrelsen 2.801-3.499 kg såvel som i 3,5 tons segmentet, er der vækst.
”Medlemmerne hos De Danske Bilimportører melder om et generelt godt salg og optimisme hos køberne, og der er en tro på en fortsat positiv udvikling. Væksten er ikke drevet af større enkelthandler, men bredt af en efterspørgsel blandt mange forskellige brancher, hvilket vi ser som et godt og sundt tegn,” fortæller Gunni Mikkelsen, adm. direktør i DBI.
De mindre varebiler, under 2800kg totalvægt, udgør med 1.365 stk. over halvdelen af de solgte varebiler, og resten fordeler sig med 850 i størrelsen 2.800-3.490kg totalvægt mens 448 stk. er på B-kørekortets maksimale 3.500kg. Diesel er helt dominerende med 93 pct. af de solgte biler og leasingandelen udgør ca. 60 pct. af de leverede varebiler ifølge DBI’s tal.
50 pct. flere lastbiler
Lastbilsalget fortsætter den stærke tendens gennem nu snart flere måneder. Et mindre fald fra marts til april på 10 pct. giver ikke anledning til bekymringer idet april i år blev 50 pct over april 2014, ligesom salget af år til dato markant overstiger salget fra samme periode sidste år.
Langt hovedparten (knap 90 pct.) af lastbilerne var store lastbiler med en totalvægt på over 16tons, og væksten var at finde både blandt de 2-akslede (16-24 tons) samt de 3- og 4-akslede (over 24pct.)
”Igen ser vi salget af disse lastbiler, driftsmidler i transportindustrien, som et meget positivt tegn på aktivitetsniveauet, men til dels også som et akkumuleret behov for en vis udskiftning af driftsmidlerne,” siger Gunni Mikkelsen.
Bussalget også bedre
Bussalget. der er et segment, der er meget begrænset og med store variationer henover året, er i stor grad påvirket af udbud af offentlig trafik, hvorfor det ikke giver stor mening at se på de enkelte måneder. De første fire måneder af i år var med et salg på 93 busser marginalt over salget i samme periode sidste år.
Personbilssalet havde et fald på 14 pct. fra marts i år – men ser man på salget april-april samt de første fire måneder af 2015 med den tilsvarende periode i 2014 ligger april i år knap 3 pct. over, viser DBI tallene.
Salgstal varebiler april 2015:
(med markedsandel i parentes):
Ford Transit 329 (15,7 pct.)
VW Transporter 149 (7,1)
Mercedes-Benz Sprinter 140 (6,7)
Renault Trafic 131 (6,3)
Ford Transit Connect 118 (5,7)
Mercedes-Benz Vito 115 (5,5)
Opel Vivaro 114 (5,5)
Fiat Ducato 99 (4,7)
Renault Master 74 (3,5)
Citroën Jumper 58 (2,8)
Salgstal varebiler januar-april 2015:
(med markedsandel i parentes):
Ford Transit 1.214 (15,6 pct.)
VW Transporter 613 (7,9)
Renault Trafic 494 (6,3)
Opel Vivaro 425 (5,5)
Mercedes-Benz Sprinter 422 (5,4)
Renault Master 348 (4,5)
Mercedes-Benz Vito 336 (4,3)
Fiat Ducato 313 (4,0)
Toyota Proace 242 (3,1)
VW Caddy 241 (3,1)
–
Samlet salg:
Varebiler 2014/2015 apr. 2.154/3.663 stk.
Varebiler 2014/2015 jan-apr. 8.625/10.264 stk
Lastbiler 2014/2015 apr. 297/448 stk.
Lastbiler 2014/2015 jan-apr. 981/1.594 stk
