Verdens to største producenter af lastbiler – Daimler Truck og Volvo Trucks – får måske snart verdens største producent af personbiler – Toyota Motor Corporation – med som ligeværende aktionær i brint joint venture-samarbejdet Cellcentric.
De tre kæmpe koncerner har netop underskrevet en ikke-bindende hensigtserklæring om at samarbejde om brændselscelleteknologi.
I samme familie
Når processen om samarbejdet er gennemført, vil Toyota bringe sin nuværende ekspertise til joint venture-samarbejdet.
Toyota arbejder også med brint til lastbiler – f.eks. via datterselskabet Hino (som snart kommer til at være integreret med Daimler-selskabet Fuso i holding-selskabet Archion)- samt som leverandør af brint-systemer til eksterne selskaber – bl.a. hollandske VDL.
Førende producent
Alle tre aktionærer har til hensigt yderligere at styrke Cellcentric som førende producent af brændselscellesystemer til tunge kommercielle anvendelser og andre tunge anvendelser med tilsvarende krav.
Derudover har Toyota og Cellcentric til hensigt at styre udviklingen og produktionen af brændselscelle-enheder – kernekomponenten i brændselscellesystemer.
Og dermed direkte sammenkæde arkitektur og kontrolelementer med det formål at skabe konkurrencedygtige produkter baseret på virksomhedernes teknologier.
Ekspertise
Ved at kombinere Volvos og Daimler Trucks omfattende ekspertise inden for erhvervskøretøjer med Toyotas udvikling af brændselsceller, produktionsteknologi og produktionserfaring er målet at styrke Cellcentrics teknologiske fordel og markedskonkurrenceevne yderligere.
Det, hedder det i en pressemeddelelse – udsendt af Volvo Trucks.
Det er hensigten, at Cellcentric skal være det fælles kompetencecenter, der udvikler, producerer og kommercialiserer brændselscellesystemer til tung on- og offroad-transport samt andre tunge anvendelser med tilsvarende krav.
Støtte udviklingen
Desuden sigter partnerne gennem samarbejde med brancheforeninger og partnere på tværs af hele hydrogenværdikæden mod aktivt at støtte udviklingen af brintforsyning og infrastruktur i de tidlige faser.
Volvo Group, Daimler Truck og Toyota har positioneret brint som en af de vigtigste energikilder til at afkarbonisere transport og vil accelerere teknologisk innovation i brændselscellesystemer gennem Cellcentrisk system og dermed bidrage til realiseringen af et brintsamfund.
Ligeværdige partnere
Volvo, Daimler Truck og Toyota sigter mod lige dele af Cellcentric, som fortsat vil operere som en uafhængig og autonom enhed, der betjener et bredt spektrum af kunder inden for tung on- og offroad-transport samt tunge stationære applikationer.
Volvo, Daimler Truck og Toyota vil fortsat konkurrere uafhængigt på alle andre områder af deres respektive forretninger.
Samarbejdet samler fuldstændiggørende kapaciteter for at opnå den skala og investeringseffektivitet, der er nødvendig for at kommercialisere konkurrencedygtige brændselscellesystemer.
Stadig mere nødvendigt
For at sikre brintbrændselsceller som en af nøgleteknologierne til at hjælpe til at nedsætte CO2 udslip i transport på verdensplan, er samarbejde blevet stadig mere nødvendigt.
Desuden har dette skridt til formål at bidrage til den langsigtede vision for de europæiske Green Deal-mål og hydrogen society act i Japan.
Siden de tidlige dage er brint blevet fremmet gennem samarbejde mellem mange interessenter, og samarbejde er grundlaget for dets vækst.
Mod en juridisk bindende aftale
Sammen med ligesindede partnere har parterne til hensigt at dele teknologiske fremskridt og tackle fælles udfordringer med det formål at opnå bæredygtig og effektiv implementering af brændselscellesystemer til tunge anvendelser.
Den underskrevne aftale er ikke bindende. Parterne vil fortsætte drøftelserne og sigte mod at nå til en juridisk bindende aftale, som vil være underlagt godkendelse af alle relevante parter samt af de respektive bestyrelser og myndigheder.
Martin Lundstedt, præsident og CEO for Volvo Group:
“Vi er begejstrede for at udforske dette samarbejde med Toyota, så vi gennem Cellcentric kan accelerere og skabe kritisk masse til brintapplikationer. Dette er et vigtigt signal til kunder, leverandører og andre i økosystemet. Givet vigtigheden af at accelerere omstillingen til netto nul transport, er behovet for, at store virksomheder samles og samarbejder, vigtigere end nogensinde. At byde Toyota velkommen ombord vil være et stort skridt mod at realisere afkarbonisering af vores industrier.”
Karin Rådström, præsident og administrerende direktør for Daimler Truck:
“Vi er stolte af, at Toyota planlægger at tilslutte sig Cellcentric som aktionær. Dette vil gøre det muligt for os at styrke udviklingen og yderligere skalere brintteknologi, som vi mener skal supplere batteri-elektriske drev i afkarboniseringen af transporten.”
Koji, Sato, præsident og administrerende direktør for Toyota:
“Vi er dybt taknemmelige for muligheden for snart at slutte os til Daimler Truck og Volvo Group som partnere i opbygningen af et brintsamfund. Cellcentric, som besidder dyb ekspertise inden for kommercielle områder sammen med Toyotas over 30 års brændselscelleudvikling i personbilsektoren, kan kombinere deres styrker for at levere et af verdens førende brændselscellesystemer til tunge erhvervskøretøjer. Toyota vil fortsat bidrage til at realisere et brintsamfund sammen med ligesindede partnere.”
Nicholas Loughlan, administrerende direktør, Cellcentric:
“Vi er yderst stolte af, at Toyota har til hensigt at blive aktionær i Cellcentric – et stort tegn på tillid til vores virksomhed fra en af verdens førende bilvirksomheder. Sammen ser vi frem til at gribe muligheden for markant at forbedre vores virksomhed på tværs af hele værdikæden.”
–
Fakta – om Cellcentric:
Cellcentric udvikler, producerer og kommercialiserer brændselscellesystemer til brug i tunge erhvervskøretøjer og andre anvendelser med tilsvarende krav. Cellcentric er et joint venture mellem Volvo Group og Daimler Truck AG, grundlagt i 2021.
Virksomheden udnytter den knowhow og omfattende erfaring, som de tidligere virksomheder har opnået gennem årtiers udvikling af brændselscellesystemer.
Cellcentrics mål er at blive en global producent og Tier1-leverandør af brændselscellesystemer og dermed bidrage til klimaneutral og bæredygtig transport.
Mere end 560 højt kvalificerede medarbejdere udvikler løbende Cellcentrics topmoderne brændselscelleteknologi.
De arbejder i tværfaglige teams på steder i Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart (Tyskland) og Burnaby (Canada).
Omtrent 700 individuelle patenter understreger Cellcentrics førende rolle i udviklingen af brændselscelleteknologi.
