Én af de mest populære Van’s herhjemme har længe været Renault Mégane, som lige nu tilbydes til en pris på 213.000 kroner plus moms.
Her er der tale om udstyrsmodellen med tilnavnet Esprit Alpine med 220 hk – en ganske velkørende og komfortabel bil.
Bilen er ikke så høj og vejer beskedne 1,8 tons, som er lavt for en elbil. Den er derfor letkørt med sit skarpe styretøj – og ganske agil på en snoet landevej.
Det store batteri
Selv om Alpine navnet er Renaults sports-brand, er det modellen Icenic, der er den dyreste. Bl.a. må man i Alpine nøjes med 18 tommer alufælge mod 19 tommer i Iconic.
I koldt vejr med vinterdæk er det måske knap så vigtigt.
Vi blev da også hurtigt dus med bilen, som havde det store 60 kWh batteri, hvor billigste udgave har 40 kWh.
458 km rækkevidde
Det store batteri har en rækkevidde på 458 km – det mindste 100 km kortere. Da vi hentede bilen, var den opladet 100 pct. – men vi blev kun lovet 396 km.
I hele vores test var gennemsnitsforbruget oplyst til 19,8 kWh/100 km. WLTP tallene siger 15,1-15,6 kWh/100 km.
Testbilen hurtiglader med 130 kW 10-80 pct. på en halv time – med 11 kW opladning tager det tre timer fra 0-80 pct. – og det går an.
Varmepumpe
Vi skal fremhæve 3-trins rekuperation via skifteplader bag rattet – og så har bilen varmepumpe, så man sparer på batteriet.
Man vælger mellem køremåderne eco, normal og sport.
7,5 sekunder til 100 km/t er også ok – og topfarten opgives til 160 km/t.
900 kg. trailervægt
Som Van har man et varerum på ca. 1.400 liter, men den indvendige læssekant er høj – på 22 cm.
Der er dog også et pænt stort rum under gulvet bagi. Vi savnede en el-bagklap. Pænt er trailervægten på 900 kg.
Der er også masser af aflæggeplads i kabinen – dog ikke et handskerum med lås.
God komfort
Et minus er det ret dårlige udsyn skråt bagude – og kameraet bagpå blev hurtigt snavset i vintervejret.
I kabinen har man det godt bag det multijusterbare rat i de eldrevne sæder – og man har varme i både læderrat og sæder – og i Alpine udgaven er der blår stof i instrumentbræt og ved dørtrin.
Udstyret omfatter bl.a. trådløs mobiloplader, 2-zone klimaanlæg, stemmestyring, 12 tommer touchscreen, p-sensorer for og bag, nøglefri betjening, el-foldbare sidespejle samt stofsæder med læderkanter – med blå Alpine kantsyninger.
God sikkerhed
Når det gælder sikkerhed, kan vi nævne adaptiv fartpilot, blindvinke-assistent, bakbremse, LED-lygter, skiltegenkendelse, automatisk fjernlys, linjevogter, hill start assist, nødbremse og advarsel for at åbne dørene ud i trafikken. I alt er der 26 assistentsystemer.
Vi skal fremhæve, at Renault-importøren midt i 2025 udvidede fabriksgarantien på elbilerne fra to- til fem år – eller 150.000 km.
–
Fakta Renault Mégane Esprit Alpine:
Batteri: 60 kWh litium-ion.
Spænding: 352 V.
Ydelse: 220 hk.
Moment: 300 Nm.
Rækkevidde max: 458 km.
Opladning 11 kW AC 0-80 pct.: 3 timer.
Opladning 130 kW DC 0-80 pct.: 30 min.
Gear: 1 trin.
Forbrug: 160-163 Wh/km.
Forbrugssnit WLTP: 15,5 kWh/100 km.
Test snit: 19,8 kWh/100 km.
Acc. 0-100 km/t: 7,4 sek.
Topfart: 160 km/t.
Køreklar vægt: 1.624 kg.
Totalvægt: 2.158 kg.
Trailervægt: 900 kg.
Varerum: ca. 1.400 liter.
Læssehøjde: 79/22 cm.
Varerum-mål: 1.415 x 887 mm.
Bagdør-mål: 1.018 x 520 mm.
Sidedør-mål: 200 x 760 mm.
Hjulkasse-mål: 955 mm.
Vendediameter: 10,4 m.
Fabriksgaranti: 5 år/150.000 km.
Batterigaranti: 8 år/160.000 km.
Dæk: Bridgestone Blizzak 6 – 195/60 R18.
Pris personbil: 260.000 kr.
Pris Van: 213.515 kr. plus moms.
