Det er Andersen Motors i Køge, som kinesiske Farizon har valgt som importør af deres varebiler i Danmark.
Farizon er varebilsnavnet for bilkoncernen Geely. I 2024 solgte man 95.000 elvarebiler i Kina.
Andersen Motors er i dag også importør af Suzuki (siden 1996) og Aiways (siden 2021) – og har tidligere importeret Mazda til Danmark i en længere årrække.
Van-bestseller
Men erfaring med egentlige varebiler har den danske importør ikke, men det har til gengæld en del af det nuværende Suzuki forhandlernet.
Men Suzuki Vitara i Van udgave var omkring 18 år tilbage for øvrigt den bedst sælgende gulpladebil i Danmark.
Under 300.000 kroner
”Vi regner med at have de første biler klar til salg i løbet af november måned – til priser under 300.000 kroner. Vi arbejder i øjeblikket på at opbygge et forhandlernet, som vil består af syv til 10 forhandlere og 15-20 udsalgssteder,” siger Erik Morsing, informationschef for Farizon i Danmark.
Han fortæller, at der både er tale om nuværende Suzuki forhandlere og helt nye forhandlere. Kravet er, at der er en stærk varebilserfaring – dækkende de største byer og distrikter i landet.
”Vores forventninger til 2026 er at sælge 3-400 enheder,” siger Erik Morsing.
Det danske marked
Der er i år til dato solgt 16.500 varebiler med alle drivliner herhjemme – el, diesel og benzin – hvor 24 procent har været elektriske.
Det er endnu det modsatte billede af personbilssalget, hvor cirka 70 pct. af solgte enheder er elektriske.
Køge-virksomhedens forhandlinger med Farizon, som bl.a. omfattede et besøg på fabrikken i Kina, har stået på et års tid – og man har været enige et par måneder.
Dansk program
VOTY.dk har allerede kørt i Farizon SV i udlandet, men har nu været en tur i Køge for at køre en kort tur i den nye varebil, som er kommet til Danmark i et par eksemplarer – dog endnu ikke med danske specifikationer.
Som vi skrev på VOTY.dk i går, kører den nye Farizon SV rigtig godt – og takket været uafhængig affjedring for forhjulene, optager den ujævnheder på dårlige veje fornemt.
Andersen Motors har valgt at sammensætte sit eget Farizon program. Man har fravalgt bl.a. at have den største udgave på lager – L2H3, men satser på L1H1, L2H1 og L2H2. Andre udgaver vil dog kunne bestilles.
Udstyrsstykke
Man har også valgt at have alle tilgængelige ADAS førerassistentsystemer som standard – bl.a. adaptiv fartpilot – ligesom anhængertræk bliver standard.
Det gælder også tre-faset onboard system og 11 kW AC-opladning, V2L (vehicle to load) med CCS ladestik til brug af f.eks. håndværktøjer, tre sæder med varme og ventilation i de yderste sæder og vægt monitorering (vist på skærmen).
Dertil varme i læderrattet, 12 tommer touchscreen med Apple Car Play og Android Auto, 360 grader kamera, LED forlygter, danske menuer på skærmen samt p-sensor for og bag.
Højt sikkerhedsniveau.
Højt sikkerhedsniveau
Sikkerhedsmæssigt kan også nævnes blindvinkelalarm, automatisk nødbremse, skiltegenkendelse, linjevogter samt alarm for tværgående trafik bag og advarsel for frontkollision.
Farizon SV har opnået platin/fem stjerner i EuroNCAP crashtest. Garantien er på fem år eller 200.000 km.
Farizon SV er udviklet som elbil helt fra bunden på en nyudviklet platform til elbiler. Rækkevidden i Danmark går fra 303- til 376 km (WLTP snit.) Nyttelasten bliver 1.245 kg og trailervægten to tons. Bilen kan leveres i tre højder og længder.
Øget fokus
Administrerende direktør for Andersen Motors, Stig Jensen, udtaler, at salget af elektriske varebiler hidtil har haltet noget efter personbilerne, men nu begynder rækkevidde og lasteevne at kunne leve op til brugernes krav.
”Markedet for varebiler bevæger sig mod elektrificering ikke mindst på grund af den øgede fokus på CO2 neutral transport og indførelsen af skrappere miljøzoner i byerne. Vi ser aftalen med Farizon som en rigtig god investering i fremtiden,” siger Stig Jensen.
Attraktiv pakke
Han peger på, at markedet er præget af skarp konkurrence – og at Andersen Motors derfor kommer til at tilbyde Farizon SV modellen som en meget attraktiv pakke.
”Pakken er bestående af høj værdi for pengene, helt nye udstyrsdetaljer, en god rækkevidde og hurtig opladning – bakket op af én af markedets bedste varevognsgarantier med fem år på bilen og otte år på højvoltsbatteriet – begge gældende i op til 200.000 km,” udtaler Stig Jensen.
