(FRANKFURT)
Mercedes-Benz har udviklet en ny udgave af deres prisbelønnede, elektriske eActros serie.
Den blev præsenteret af Achim Puchert, CEO for MercedesBenz Trucks i forbindelse IAA Media Summit i Frankfurt forleden – forud for den store IAA transportmesse i Hannover i september.
Der er tale om en ny Lowliner serie, der er udviklet til eksportkørsel med storvolumentransport.
Lav skammel-højde
En lowliner-lastbil er en trækker-enhed med en særlig lav skammel-højde, hvilket muliggør transport af trailere med øget indvendig plads.
Den nye lowliner-variant af anden generation eActros, ligesom alle andre modeller i den nuværende eActros-serie, har de samme nøgleteknologiske egenskaber, herunder moderne drivteknologi og høj energieffektivitet.
800 volt system
Disse inkluderer den internt udviklede elektriske drivaksel, lithium-jernfosfat (LFP) teknologien, kendt for lang levetid og mere end 95 procent brugbar batterikapacitet.
Dertil det 800-volts elektriske system samt Multimedia Cockpit Interactive 2 og omfattende assistancesystemer for øget sikkerhed.
Frihøjde som diesellastbiler
Mercedes-Benz eActros Lowliner tilbydes som en 4×2 trækker med en akselafstand på 4.000 mm og opfylder koblingshøjder og frihøjde, der kan sammenlignes med diesellastbiler.
Dette gør det muligt for megatrailere at overholde den lovligt tilladte samlede højde og muliggør maksimal mulig indvendig højde for volumentransporter.
I eksisterende flåder
Den findes også i dieseludgaver af Actros.
Med disse dimensioner tilpasser Mercedes-Benz Trucks sig til dieselvarianterne af lowliner-køretøjer og muliggør problemfri tilpasning af el-lastbilerne i eksisterende flåder.
eActros 400 Lowliner med to batteripakker har en lavere køretøjsvægt og tilbyder derfor en højere nyttelast end eActros 600 Lowliner med tre batteripakker.
Tre tons mere nyttelast
På grund af vægtreduktionen øges den maksimale nyttelast for eActros 400 Lowliner til op til 24 tons, sammenlignet med eActros 600 Lowliner, som tillader en nyttelast på op til 21 tons.
Den nye eActros Lowliner er valgfrit udstyret med to eller tre LFP-batteripakker, hver med en kapacitet på 207 kWh.
Dette resulterer i en installeret batterikapacitet på 414 kWh for eActros 400 Lowliner og 621 kWh for eActros 600 Lowliner.
Næsten samme rækkevidde
Rækkevidden for eActros 600 i lowliner-varianten er omtrent på niveau med eActros 600, som med tre batteripakker og en samlet vægt på 40 tons opnår en rækkevidde på 500 kilometer (uden mellemliggende opladning.
Mercedes-Benz eActros Lowliner fås med enten to eller tre batteripakker og udvider producentens række af elektriske lastbiler med en løsning til volumentransport.
Fra tredje kvartal
De første nye modeller kan bestilles fra tredje kvartal 2026 – og de vil rulle af produktionslinjen på Wörth am Rhein-fabrikken fra andet kvartal 2027.
Fabrikken har ikke opgivet diesel-lastbilerne – og på IAA vil man også løfte sløret for serien Powerliner med en ny dieselmotor.
Samtidig gøres deres der generelt mere ud af assistentsystemer til forbedring af sikkerheden.
