Kias nye varebil PV5 er i en klasse for sig selv. For dens form gør, at hver kvadrat-centimeter i varerummet er udnyttet.
Samtidig har den én af de laveste læssehøjder på 419 mm, der er ikke set i en varebil i den størrelse – og endelig har den et meget futurisk design.
Stor interesse
For nylig var den genstand for meget opmærksomhed fra de besøgende og konkurrenter på Fleet Network Expo messen i Lokomotivhallen i København.
Det var den første egentlige fagmesse, som bilen blev udstillet på herhjemme. Den havde Europa-præmiere på transportmessen i Birmingham i Storbritannien i foråret.
Den har dog været på turné hos forhandlere herhjemme – og deltaget på enkelte messer, samt været udstillet på Copenhagen Classic Grand Prix i sommer.
Fra 230.000 kroner
”Vores PV5 er billigere end mange af de umiddelbare konkurrenter med samme rummål, og den rummer mere og har lavere læssekant end andre elektriske varebiler,” fortalte Kris Mathiesen, produktchef for varebiler hos Kia Import Danmark A/S, da vi besøgte ham på Fleet Network Expo.
PV5 koster fra 230.000 kroner, og der findes enkelte, lidt billigere varebiler – men med mindre lasteevne og mindre varerum. PV5 laster op til 790 kg og rummer ca. 4,4 kubikmeter.
Vigtigt marked
Kia er en del af Hyundai-Kia Group – blandt verdens største bilproducenter – og for Kia, der ikke har solgt varebiler i Europa i over 20 år, er lanceringen af PV5 en vigtig mulighed for komme ind på det kommercielle marked i Europa.
PV5 tilbydes både som varebiler og minibus.
Bilens styrke er, at Kia har anvendt erfaringen fra personbilsproduktionen til PV5 – med samme høje samlekvalitet, komfort og gode køreegenskaber – og kombineret med optimal udnyttelse af pladsen i varerummet.
Nomineret til Van of the Year
Den har også et meget højt sikkerhedsudstyr. Garantien er fem år eller 150.000 km.
Kia PV5 er den første bil bygget på den scalérbare PBV-platform (Platform-Beyond-Vehicle). Senere følger de større PV7 og PV9 varebiler.
PV5 er nomineret til prisen ”International Van of the Year 2026” – og vinderen af prisen offentliggøres på transportmessen Solutrans i Lyon i næste uge.
Helt ny fabrik
Den koreanske varebil bygges på en helt ny fabrik nær Koreas hovedstad Seoul – og bilerne bliver sejlet til Europa.
Det tager lidt ekstra tid, fordi skibene skal sejle uden om Afrika på grund af konflikten i Mellemøsten.
Derfor er de først klar til at blive udstillet hos de særlige Kia PV5-forhandlere i løbet af december måned.
