I år er det 35 år siden, at den første vinder af ”International Van of the Year” blev kåret for året 1992.
Det skete i 1991, da Volkswagen Transporter T4 løb med sejren i den nye konkurrence.
Det er i dag som dengang en prestigefyldt titel, der kæmpes om – men modsat dengang er de fleste kandidater varebiler med elektrificeret drivline.
Flere fra Asien
I fjor var det koreanske Kia, der vandt med deres nyudviklede, elektriske PV5 – hvor Kia i hvert fald i Europa ikke havde solgt varebiler i 20 år. Og i dag med et salg herhjemme, der ligger helt i top i bilens segment.
I fjor var det med kinesiske Farizon SV på andenpladsen – en varebil, der også er kommet godt i gang herhjemme.
I det hele taget vil vi se en del asiatiske varebiler på vej til Europa – ikke mindst fra Kina, hvilket kan ses af deltagerlisten på IAA Transport-messen i september i Hannover.
Prisen for 2027
Det er også her, at International Van of the Year 2027 vil blive kåret.
Præsentationen og overrækkelsen af prisen International Van of the Year 2027 vil finde sted ved Night of the Stars Gala Evening den 14. september.
Da den årlige konkurrence jo markerer sit 35-års jubilæum, er deltager-listen til årets kåring allerede blevet offentliggjort.
Kandidaterne
I kampen om prisen er der fem hovedmærker, der præsenterer ni modeller – nogle med fælles teknik.
–
I alfabetisk rækkefølge er finalisterne til IVOTY 2027:
▪ Farizon V7E
▪ Hyundai Staria Electric
▪ Maxus Deliver 7
▪ Renault Trafic E-Tech
▪ Stellantis Pro One Ny Smart Kompakt Van – med modellerne Citroën Berlingo Van First, Fiat Professional Doblò EasyPro, Opel Combo Start og Peugeot Partner Active.
▪ Volkswagen Caddy Cargo
En blanding
Endnu en gang er der en blanding af europæiske og asiatiske producenter i konkurrencen, hvor tyske, franske og italienske mærker konkurrerer mod kinesiske og sydkoreanske lette køretøjer.
Det gør valget af vinderen af trofæet 2027 endnu mere interessant for den 26 mand store jury – fra lige så mange lande.
Høje standarder
“Hovedkriteriet for nominering og valg af enhver varevogn som International Van of the Year er dens bidrag til høje standarder for effektivitet, sikkerhed med hensyn til miljøet – og bæredygtigheden af transporten af gods på landevej i de lande, hvor der er jurymedlemmer i International Van of the Year-organisationen.”
Det forklarer Jarlath Sweeney, medlem for Irland – og formand for International Van of the Year (IVOTY) og International Pick-up Award (IPUA).
Op til 3,5 tons
Enhver fabriksbygget, let erhvervsbil op til 3.500 kg. totalvægt er berettiget.
“I tråd med de nuværende teknologitendenser er størstedelen af deltagerne emissionsfrie modeller fra begge kontinenter, som håber at følge op på succesen med KIA PV5 Cargo,” siger Jarlath Sweeney.
VOTY’s redaktør Carsten Teiner er dansk medlem af både IVOTY- og IPUA juryen.
