Med 472 solgte nye Ford Transit i november cementerede Fords bestseller sit potentiale – selv om den nye model endnu ikke er kommet til salg.
Man tror ikke sine egne øjne, når man ser på salgs-statistikkerne for varebiler i november måned. For efter et år, hvor Transit Custom godt nok var nummer ét på salgslisterne hele året – men hvor konkurrenterne dog havde kontakt – så lander Transit Custom i november på 472 enheder, men VW Transporter på anden-pladsen lander på 194 enheder.
Tilmed erobrer Ford med deres to tons Transit tredjepladsen med 174 enheder – med Mercedes-Bent Vito, Renault Trafic, Mercedes-Benz Sprinter og Renault master tæt efter hinanden på de følgende pladser – med 168-, 163-, 160- og 158 enheder.
1.000 enheder foran
Ser på årets første 11 måneder er Transit Connect også suveræn med 2.944 enheder – 1.037 enheder foran VW Transporter med 1.907 enheder, og med Renault Trafic, Mercedes-Benz Sprinter og Renault Master tæt derefter med 1.730-, 1.525- og 1.416 enheder.
Der er kommet fart på varebilssalget igen.
”Varebilssalget var også påvirket af ændringen af bilafgifterne som resulterede i lavere salg, så efter afklaringen i november er salget igen steget. Således kom der 3.428 nye varebiler på vejene i november, hvilket er 46 procent mere end i oktober og knap 17 procent mere end i november 2016,” udtaler adm. direktør Gunni Mikkelsen, De Danske Bilimportører.
På niveau med 2016
År til dato ligger salget af varebiler stort set på niveau med 2016, således 32.551 i år mod 33.437 i 2016 (minus 2,6 procent). Varebilssalget har været stigende de seneste år, og har stabiliseret sig de seneste måneder på et ganske højt niveau.
”Den generelle efterspørgsel fra erhvervslivet på varebiler har været høj og stabil i lang tid, og interessen for at anskaffe nye varebiler er naturligvis forankret i et højt aktivitetsniveau samt et behov for løbende at udskifte bilparken til det mest moderne og effektive. Vi er glade for, at forholdene omkring afgifterne og i særdeleshed leasing nu er afklaret, og antagelsen om, at efterspørgslen ville finde tilbage til det høje niveau efter afklaringen, har holdt stik, siger Gunni Mikkelsen.
Ingen store udsving
Der er ikke nogle væsentlige udsving mellem de forskellige varebil-segmenter (vægtklasser).
For varebilsklassen op til og med 2.500 kg totalvægt blev salget i november på 1.087 enheder. I vægtklassen 2.501- til 3.490 kg. totalvægt blev der solgt 1.662 enheder, mens der i vægtklassen på 3.500 kg blev solgt 679 enheder.
Der blev i november solgt 425 nye lastbiler, hvilket med et minus på blot fire enheder er det samme som sidste år, mens der i forhold til oktober var tale om et fald på 16 procent.
Positiv udvikling
Salget for nu næsten hele året, er herefter 4.672 enheder – og således nærmest det samme som sidste år, hvor tallet var 4.654 nye lastbiler.
Efterspørgslen efter lastbiler har de seneste tre år udviklet sig ganske positivt, og væksten på lastbilmarkedet findes blandt lastbiler over 16 tons totalvægt, såvel som blandt lastbiler over 24 tons totalvægt, mens segmentet op til 16 tons totalvægt er svagt faldende.
Stabil udvikling
”Vi glæder os over salget af såvel vare- som lastbiler, der jo primært er driftsmidler i de mange forskellige brancher, og ser det som et meget positivt tegn på aktivitetsniveauet og glæder os over, at efterspørgslen ser ud til at være rimelig stabil,” siger Gunni Mikkelsen.
Bussalget blev i perioden januar til november på 809 enheder, hvilket er væsentlig større end i 2016, hvor der blev leveret 684 busser i perioden.
Der er betydelige variationer i salget mellem de enkelte måneder, men overordnet set har salget af busser været stigende gennem de seneste år, ligesom salget i år har været stigende.
Varebilssalg november 2017:
Ford Transit 472 enheder
VW Transporter 194 –
Ford Transit 2 tons 174 –
Mercedes-Benz Vito 168 –
Renault Trafic 163 –
Mercedes-Benz Sprinter 160 –
Renault Master 158 –
Opel Vivaro 104 –
Peugeot Expert 96 –
Iveco Daily 87 –
Varebilssalg januar-november:
Ford Transit 2.944 enheder
VW Transporter 1.907 –
Renault Trafic 1.730 –
Mercedes-Benz Sprinter 1.527 –
Renault Master 1.416 –
Mercedes-Benz Vito 1.281 –
Ford Transit 2 tons 1.227 –
Opel Vivaro 1.100 –
Iveco Daily 1.079 –
Toyota Proace 967 –
