I USA er det mest normalt med langturs lastbiler med langt førerhus og ofte en pladsudnyttelse som en lille lejlighed.
Det har været noget nær umuligt med de hidtidige regler for lastbils-dimensioner i EU.
Men nu har Scania præsenteret deres Longline førerhus i den ordinære produktion.
IVD-lovgivning
Longline er tilpasset den europæiske IVD-lovgivning (Increased Vehicle Dimensions), som gør det muligt at operere med længere køretøjer i hele Europa.
Baseret på Scanias modulopbyggede system tilbydes det nye førerhus som en fabriks-certificeret løsning til kunder, der efterspørger ekstra plads, komfort og fleksibilitet.
To længder
I første omgang lanceres førerhuset i to længder – 28 og 31 – begge med højt tag.
Den indvendige ståhøjde overstiger to meter og giver dermed de fleste chauffører mulighed for at stå oprejst.
Longline-konceptet er udviklet på baggrund af markedets efterspørgsel og et ønske om at forbedre chaufførernes arbejdsforhold.
Fastholde chauffører
Den øgede plads og fleksibilitet gør det lettere for kunderne at tiltrække og fastholde chauffører, som er en af transportbranchens største udfordringer.
”Det handler ikke kun om mere plads, men om at skabe et bedre arbejdsmiljø for chaufførerne. Det er blevet stadig vigtigere for vores kunder,” siger Lars Gustafsson, Head of Trucks hos Scania.
Salget er netop begyndt, og de første leveringer forventes i løbet af efteråret.
Ingen andre
Longline-førerhuset kombinerer Scanias CrewCab med S-seriens højtag-førerhus og skaber dermed et helt specielt produkt, som ingen andre producenter i dag tilbyder direkte fra fabrikken.
Førerhuset produceres i Laxå, mens chassiset bygges i Södertälje.
”Det er en naturlig videreudvikling af et koncept, som længe har været værdsat af vores kunder,” siger Lars Gustafsson.
Efter egne behov
Longline er udviklet som en fleksibel platform frem for en fuldt færdigindrettet interiørløsning.
Fra fabrikken leveres førerhuset med en enkel indretning bag sæderne, med mulighed for eksempelvis en standardseng med opbevaring eller hylder eller et mere åben udformning.
Designet tager udgangspunkt i tydeligt definerede monteringspunkter, som gør det muligt for kunderne at indrette interiøret efter egne behov.
Kortere levering
”Vi tilføjer ikke elementer, der ikke er nødvendige, og reducerer dermed spild i tråd med vores bæredygtighedsmål,” siger Samuel Suderbys, Managing Director for Scanias aktiviteter i Laxå.
Mange kunder forventes desuden at sætte deres eget præg på køretøjerne gennem speciallakering og individuelle interiørløsninger.
For at understøtte dette tilbyder Scania lakering i alle standardfarver til køretøjer i samarbejde med en svensk specialiseret leverandør af lak, hvilket forkorter tiden fra levering til bilen kan sættes i drift.
