Scania Trucks tester bæredygtige transportstrategier sammen med forskellige kunder – så som den norske logistikvirksomhed Asko.
Det skriver det spanske fagblad Revista Truck.
Det gælder bl.a. test af både elektriske lastbiler og brændselscelle/brintlastbiler, som gennem Asko testes under virkelige forhold.
I reel drift
Det sker gennem Scanias Pilot Partner Program, som man senest har præsenteret på en bæredygtighedsmesse i Schweiz.
Scania og Asko tester i reel drift – og analyserer resultaterne og mulighederne for at gennemføre projekterne gennem et trestrenget perspektiv.
• Teknisk ydeevne
• Operationel effektivitet
• Langsigtet forretningspotentiale
Udforske alle alternativer
Scania-testbilerne er prototyper, der ikke er i markedet – og intentionen er, at man vil udforske alle energi-alternativer uden at miste fokus på den direkte elektrificering.
“Ved at teste i virkelige transportmiljøer lærer vi, hvad der fungerer bedst i praksis, og hvordan vi kan accelerere fremskridt,” udtalte Tony Sandberg, direktør for Pilot Partner-programmet, på messen.
Udvalgt kundekreds
Scania Pilot Partner er den samarbejds-baserede udviklingsplatform, som mærket lancerede i 2021.
Formålet er at evaluere, sammen med en udvalgt kundekreds, nye teknologier, der anvendes til grøn transport med fokus på at undgå CO2 udledning.
Løsninger, der testes, inkluderer:
• Batterielektriske lastbiler
• Forbrændingsmotorer med rækkeviddeforlænger
• Brintdrevne køretøjer
Styrker og svagheder
Denne tilgang gør det muligt for Scania at identificere styrker og svagheder ved hver teknologi under virkelige forhold og generere handlingsorienterede data, der guider både produktudvikling og beslutningstagning for kunderne.
Testen med Asko har demonstreret potentialet i brint som supplement til direkte elektrificering, skriver Revista Truck.
Kun vanddamp
Tidlige tests viser, at lastbiler på brint f.eks. kan nå rækkevidder på op til 1.000 km – og kun udlede vanddamp.
“At være en del af dette initiativ giver os mulighed for at teste og påvirke udviklingen af bæredygtige løsninger, der passer til vores drift,” siger Jørn Arvid Endresen, CEO for ASKO Midt.
Denne alliance viser, hvordan samarbejdet mellem producent og logistikoperatør kan omsættes til reelle fremskridt mod renere og mere effektiv transport.
Kernen i strategien
Selvom brint er en del af det teknologiske program, bekræfter Scania sit engagement i direkte elektrificering som kernen i sin strategi.
Test inden for rammerne af Pilot Partner er ikke beregnet til at erstatte denne løsning, men til at gøre Scania klogere, når det gælder andre drivmidter – samt økonomien i projekterne og den optimale anvendelse for hver løsning, melder den svenske lastbilproducent.
Målet for Scania er at gøre det lettere for kunder at overgå til en emissionsfri lastbil gennem data, praktisk erfaring og løsninger, der er tilpasset hvert behov, skriver det spanske fagblad.
