Franske Renault Trucks har valgt at transportere alle komponenter mellem fabrikkerne i Frankrig på elektriske lastbiler.
Denne elektriske logistikrute er et vigtigt skridt i Renault Trucks’ ambition om at gøre hele
værdikæden mere bæredygtig.
Fabrikkerne ligger placeret i henholdsvis Lyon i Østfrankrig, Blainville-sur-Orne nord for Caen i Normandiet og Bourg-en-Bresse nord for Lyon.
Eksternt logistikselskab
Transporterne foretages af logistikselskabet Malherbe fra Vironvay syd for Rouen (Normandiet.)
Logistikruterne fungerer efter et “just-in-time”-princip, hvor dele leveres præcis, når de skal bruges på samlebåndene.
I Blainville-sur-Orne produceres førerhuse, som transporteres til Bourg-en-Bresse til
montage. I Lyon produceres motorer og aksler, som køres til Blainville-sur-Orne for at blive
monteret
22 E-Tech lastbiler
Til opgaven anvendes i alt 22 Renault Trucks E-Tech lastbiler, fordelt på to ruter med 11 lastbiler på en nordlig rute og 11 lastbiler på en sydlig rute.
Hver lastbil tilbagelægger op til 810 km om dagen, med planlagte stop til chaufførskift og opladning.
–
Køreplanen:
1. Afgang fra Vironvay
Ruten begynder ved Malherbes faciliteter i Vironvay. Herfra transporterer de elektriske
lastbiler, motorer og aksler fra fabrikken i Lyon til Renault Trucks-fabrikken i Blainville-sur-
Orne for videre montering.
2. Returkørsel med ny last
På tilbagevejen er lastbilerne lastet med førerhuse. For at undgå unødvendige stop skiftes
både lastbiler og chauffører i logistikselskabets afdelinger i Vironvay, Auxerre og Mâcon.
Systemet fungerer som et ”stafetløb,” hvor sættevognen med lasten hele tiden holdes i
bevægelse.
3. Opladning under chaufførernes pauser
Transportpartneren Malherbe har etableret egne ladestationer strategisk placeret på hele
ruten. Mens chaufførerne holder pause, oplades batterierne, hvilket gør det muligt at holde
lastbilerne i drift op til 18 timer i døgnet.
4. En konstant, gentagende procedure
Efter Blainville fortsætter ruten til Bourg-en-Bresse og derfra tilbage til Lyon, hvor der igen
lastes med nye motorer og aksler.
Procedure gentages døgnet rundt og sikrer stabile leveringer.
—
Mange fordele:
Maksimal udnyttelse af lastbilflåden:
Op til 18 timers drift pr. døgn.
Bedre arbejdsvilkår:
Chaufførerne kan arbejde tættere på deres hjem og undgår lange
ture.
Betydelig CO2-reduktion:
2.869 ton sparet årligt.
Driftsikkerhed:
Løsningen viser, at Renault Trucks’ elektriske lastbiler kan håndtere
omfattende krævende logistikopgaver
–
Om Renault Trucks:
Renault Trucks, den franske lastbilproducent, har siden 1894 leveret transportløsninger til
professionelle – fra elektriske ladcykler og varevogne til tunge lastbiler.
Volvo Group:
Renault Trucks er en del af Volvo Group, en af verdens førende producenter af lastbiler,
busser, entreprenørmaskiner samt industrielle og maritime motorer.
Nøgletal:
9.400 medarbejdere på verdensplan
Fire produktionssteder i Frankrig
1.500 salgs- og servicepunkter globalt
57.000 solgte køretøjer i 2024
