Der var fremgang i varebilsalget i april, og det var ifølge importørsammenslutningen Mobility Denmark de eldrevne køretøjer, der drev udviklingen.
Blandt de 2.091 nyregistrerede varebiler i april kørte hele 40,9 procent på el.
Det er ny rekord.
Vokset siden 2025
I løbet af april blev der samlet indregistreret 2.091 nye varebiler i Danmark, viser tal fra Bilstatistik.dk.
Det er en fremgang på 6,1 procent sammenlignet med april sidste år.
Der har generelt været stabilitet og fremgang i varebilsregistreringerne i 2026, og samlet er antallet af nye varebiler vokset i 2026 med 7,3 procent i forhold til 2025 – ifølge importørerne.
Fire ud af 10
Det gælder også el-varebiler. I april blev der indregistreret 855 el-varebiler, hvilket var en stigning på 66 procent sammenlignet med april sidste år.
El-varebilerne udgjorde dermed som nævnt 40,9 procent af de nye varebiler i sidste måned. Der kørte 855 nye el-varebiler ud på vejene i april.
“El-varebiler er blevet et almindeligt drivmiddel i sådan en grad, at fire ud af ti nye varebiler i sidste måned var eldrevne,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.
Tæt forfulgt
Diesel er dog stadig det mest populære drivmiddel – tæt efterfulgt af el.
”Det vidner om, at den grønne omstilling efterhånden har fået et godt tag på dette område af vejtransporten,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen.
Tilbagegang for lastbiler
Når det gælder antallet af nye lastbiler, var der en lille tilbagegang.
Der blev indregistreret 370 lastbiler i Danmark i sidste måned, hvilket er 27 færre end i april 2025.
Det svarer til en lille tilbagegang på 6,8 procent, men samlet for 2026 er lastbilsmarkedet dog stabilt, melder Mobility Denmark.
Antallet af nyregistrerede lastbiler ligger på 1.800 køretøjer i de første fire måneder af 2026, hvilket er 9,9 procent over niveauet fra 2025.
47 ellastbiler
Andelen af el-lastbiler lå stabilt på markedet sammenlignet med april 2025 på 12,7 procent trods af afvigelsen i det samlede antal nyregistreringer.
Der kom i alt 47 el-lastbiler på de danske veje i april måned.
Der er endnu ikke kommet tempo på elektrificeringen af lastbilerne, selv om der potentielt kan være store besparelser i CO2-udledningen.
Bedre rammevilkår
Lastbilmarkedet er dog stabilt, og det betyder, at der findes et godt udgangspunkt for en omstilling af markedet.
”Men det kræver, at der er en langsigtet forbedring af rammevilkårene og klare linjer, der gør det muligt for vognmændene at tage del i udviklingen,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen.
Stabilitet
Der kom 46 nyregistrerede busser til i april 2026, og det er ni færre end i samme måned sidste år.
Bussalget har over de seneste fire måneder udvist stabilitet sammenlignet med 2025, og markedet afviger kun marginalt fra sidste år med 1,8 procent.
–
Salget af varebiler april 2026:
Ford Transit Custom 313 enheder.
Mercedes-Benz Sprinter 169 –
Volkswagen ID.Buzz Cargo 155 –
Mercedes-Benz Vito 154 –
Volkswagen Transporter 144 –
Renault Master 134 –
Mercedes-Benz Citan 106 –
Volkswagen Crafter 93 –
Renault Trafic 71 –
MAN TGE 59 –
—
Salget af elvarebiler i april 2026:
Volkswagen ID.Buzz Cargo 155 enheder.
Ford E-Transit Custom 126 –
Renault Master E-TECH 81 –
Mercedes-Benz Citan 72 –
Kia PV5 51 –
KGM Musso pick-up 36 –
Volkswagen e-Transporter 36 –
Mercedes-Benz e-Vito 25 –
Nissan Interstar e 25 –
Toyota Proace City Electric 24 –
—
Salget af varebiler januar-april 2026:
Ford Transit Custom 1.156 enheder
Volkswagen Transporter 658 –
Mercedes-Benz Vito 604 –
Volkswagen ID.Buzz Cargo 601 –
Mercedes-Benz Sprinter 556 –
Renault Master 523 –
Renault Trafic 411 –
Mercedes-Benz Citan 379 –
Volkswagen Crafter 285 –
Kia PV5 245 –
—
Salget af elvarebiler januar-april 2026.
Volkswagen ID.Buzz Cargo 601 enheder.
Ford E-Transit Custom 401 –
Kia PV5 245 –
Mercedes-Benz e-Citan 230 –
Volkswagen e-Transporter 147 –
KGM Musso pick-up 112 –
Toyota Proace City Electric 89 –
Volkswagen ID.4 Van 84 –
Mercedes-Benz e-Vito 80 –
Renault Scénic E-TECH Van 77 –
—
